Иван Анчев, Атлантически съвет на България

  Вече няколко седмици контратерористичните експерти от двете страни на Атлантическия океан следят разследването около един карго самолет, кацнал и впоследствие задържан на летище в околностите на столицата на Аржентина Буенос Айрес.

 Малко предистория: На 6 юни Boeing 747-300 М на венецуелската компания за самолетни карго превози „Емтрасур“ каца с 18 души на борда на международното летище „Езиза“ край Буенос Айрес. Многобройният за карго самолет екипаж (обикновено са до 7 души), веднага прави впечатление на аржентинските власти. Подозренията се засилват още повече, когато се установява, че петима от екипажа са ирански граждани, а самолетът само допреди няколко месеца е принадлежал на иранската авиокомпания Mahan Air, която Министерство на финансите на САЩ определя като организация подпомагаща тероризма и в частност Корпуса за задгранични операции „Ал Кудс“ на иранската Революционна гвардия (Сепах Пасдаран). От стартиралото едновременно в Аржентина и Парагвай разследване се установява, че въпросният самолет (с регистрационен авиономер YV3531) през последната година е посещавал Белград, Москва, Минск и един куп малки карибски острови и държавици. С изброяването на въпросните градове не правя внушения, а само споделям факти, които могат да бъдат лесно установени и чрез сайта FlightRadar24.com. Какво ще излезе от разследването тепърва ще разберем. 

Фактите

 обаче са следните: заподозрените лица са задържани и се намират под опека на аржентинската държава; през цялото време на разследването правителствени и прокурорски официални източници дават информация на обществеността какво е установено до момента. Шефът на разузнаването на Парагвай Естебан Акино казва за аржентинска радиостанция, че „буди сериозно безпокойство фактът, че в някои сегменти от полета самолетът се е движил с изключен транспордер“. Разследващият прокурор от аржентинска страна Сесилия Инкардона насочва вниманието към иранският пилот Голамреза Хаземи, свързвайки го с потенциална терористична дейност. Аржентинският федерален съдия Федерико Виленя публично оповестява доклад на американското Федерално бюро за разследване (ФБР), че Хаземи е изпълнителен директор на компанията Qeshm Fars Air, осигуряваща логистична и материална подкрепа за Бригадите „Ал Кудс“. Мога да изброя още много подобни примери на публичен диалог между официалните власти разследващи случая и обществеността в тези държави. 

Арестувания в Аржентина самолет, снимка: abcnews.go.com

  Горе-долу по същото време когато гигантският Boeing 747 лети с изключен транспордер между Венецуела и Аржентина се премествам на около 12 хил. км. в североизточна посока. На 8 юни 2022 г. в България, на отдавна запуснато летище край Търговище, каца малък двумоторен самолет Beechcraft. Неизвестните и до момента лица, които са в самолета, имат достатъчно време да го загърнат с платнище, дори и да инсталират камера за наблюдение. Преди това са кацнали на старото летище в с. Инина, край Видин, където са заредили гориво от предварително оставени на мястото туби. От туби зареждат и в Унгария. А преди Унгария 

прелитат през целия Източен фланг на НАТО 

от Литва, през Полша, Словакия, Унгария, Румъния и България. Да ви прилича на добре подготвена операция на държава – противник на НАТО? На мен ми прилича. И вместо случаят да бъде разнищен до последната минута и молекула, в България намерихме самолета чак на следващия ден. След което се задоволихме с няколко обтекаеми фрази от министрите на отбраната и на вътрешните работи, че е „направено всичко възможно по случая и с по-нататъшното разследване се заема Окръжна прокуратура – Търговище“. Очаквате ли прокуратурата в Търговище да излезе с някаква информация по случая? Аз не очаквам. Всичко ще бъде заметено под килима с добре познатото „тече прокурорско разследване, поради което не можем да коментираме“. В териториалната дирекция на ДАНС най-вероятно някой служител вече е открил ППО (Преписка на предварителен отчет), след което с нетърпение ще изчака да мине 6-месечният срок, за да я прекрати. В същото време в българското общество остава усещането, че „в тая държава никой нищо не прави“ и че „Путин пак ги наигра наш‘те“ (това, последното – за любителите на конспирациите). Защото в България 

изначално липсва връзката „служби – общество“

 В службите от системата за сигурност и правоохрана в България съществува криворазбраната парадигма на „мълчанието“. Никога нищо да не се оповестява официално пред обществото – на брифинг или чрез съобщение до медиите. От 1996 до 2016 г. съм участвал в десетки оперативни реализации по линия на контратероризма. Никога не се е споменавало нищо за тях. Поради тази криворазбрана секретност обществото остава с впечатлението, че службите не работят. Че се занимават само с дреболии, за които даже не си струва да се говори. Не напразно направих паралел с аржентинско – парагвайското разследване. Там говорят открито пред обществото, с конкретни факти и подробности. Кога за последно сте чули в България председателят на ДАНС или директорът на ГДБОП да правят обстойно представяне на извършеното към момента по конкретно разследване? Моят последен спомен е от преди десетина години, за разследването на атентата в Сарафово. И може би това разследване беше единственият светъл лъч в цялата 30-годишна история на българските специални служби след формалното им откъсване от съветския модел. С продължаващото оглушително мълчание обаче все повече се налага въпроса: „А откъснали ли са се българските служби от съветското влияние и манталитет?“. Или все още сме 

по завета на Кървавия Феликс, 

че „чекистът е човек с хладен ум, горещо сърце, чисти ръце" и добре затворена уста…
  В Аржентина са заловени всички 18 души, тече разследване и със сигурност обществото ще разбере обективната истина. В България няма задържани. Нещо повече – ние не знаем въобще кои и какви хора са били в този самолет? Какви са техните намерения? Кои са техните помагачи, оставили тубите с бензин край Видин? Все въпроси, на които до момента няма отговор. А ако има – нека МВР, ДАНС и Прокуратурата да ме опровергаят и да излязат с официален брифинг или прес-съобщение. Не искам(е) детайли и подробности от разследването. Нека да опишат само общата рамка на деянието – не е трудно и няма да се наруши основополагащият принцип „необходимост да се знае“. Като общество имаме право на това. Иначе фалшивите новини все повече ще ни заливат. Защото изначално липсва достоверна информация от официалните държавни институции.