Брюксел е загрижен за рисковете по безопасността заради фалшиви и несертифицирани части, монтирани на руските самолети
След руската инвазия в Украйна през февруари 2022 г., на руските авиокомпании е забранено да кацат и да летят над територията на ЕС и САЩ, както и да имат достъп до резервни части за самолети от западни производители като Boeing или Airbus.
Но Москва сега лобира за отваряне на небето над САЩ за руски авиокомпании като част от споразумението за прекратяване на огъня с Украйна.
Но има голям проблем с тази схема: ЕС не е заинтересован, а без Европа ще бъде трудно за руските превозвачи да летят до САЩ, пише Politico.
„Санкциите на ЕС срещу Русия остават непроменени, включително забраната за руски авиокомпании да летят във въздушното пространство на ЕС“, заяви говорител на Европейската комисия.
Превод: Faktor.bg
Още от Свят
Огнян Минчев: Левичарското правителство на Испания компрометира системата на Шенген
"Всички трябва да подкрепим Джорджа Мелони, пледираща за временно възстановяване на граничните проверки между зоната на Шенген и Испания"
Русия започна да внася бензин от Африка на фона на недостиг на горива
Това не е първият опит на Москва да компенсира недостига на горива на вътрешния пазар чрез доставки от чужбина.
Мигрантите, нахлули в испанския анклав Сеута, са към 60 000 - това е над половината от населението му
Те се възползват от неблагоприятните метеорологични условия като мъгла и лоша видимост