Брюксел е загрижен за рисковете по безопасността заради фалшиви и несертифицирани части, монтирани на руските самолети
След руската инвазия в Украйна през февруари 2022 г., на руските авиокомпании е забранено да кацат и да летят над територията на ЕС и САЩ, както и да имат достъп до резервни части за самолети от западни производители като Boeing или Airbus.
Но Москва сега лобира за отваряне на небето над САЩ за руски авиокомпании като част от споразумението за прекратяване на огъня с Украйна.
Но има голям проблем с тази схема: ЕС не е заинтересован, а без Европа ще бъде трудно за руските превозвачи да летят до САЩ, пише Politico.
„Санкциите на ЕС срещу Русия остават непроменени, включително забраната за руски авиокомпании да летят във въздушното пространство на ЕС“, заяви говорител на Европейската комисия.
Превод: Faktor.bg
Още от Свят
Тръмп се увлече: Разбрахме се с Путин за огромни доставки на дизел за САЩ преди изборите
Според публикация му в Truth Social, Русия ще достави над 300 000 тона дизел незабавно, още 500 000 тона през ноември и 1 милион тона „веднага след това“
Нови данни на Конгреса: САЩ са загубили десетки самолети, хеликоптери и дронове във войната с Иран
Сред американските загуби в Иран е изтребителят F-35A Lightning II, който е със стелт характеристики
Чумата в Русия разтревожи света: Има ли опасност за България и какво крият лабораториите в Иркутск?
„Това, което трябва да се има предвид, е, че Русия има традиции и практика от времената преди 1989 година, когато е работено с чума като биологично оръжие“, заяви проф. Илиев