Брюксел е загрижен за рисковете по безопасността заради фалшиви и несертифицирани части, монтирани на руските самолети
След руската инвазия в Украйна през февруари 2022 г., на руските авиокомпании е забранено да кацат и да летят над територията на ЕС и САЩ, както и да имат достъп до резервни части за самолети от западни производители като Boeing или Airbus.
Но Москва сега лобира за отваряне на небето над САЩ за руски авиокомпании като част от споразумението за прекратяване на огъня с Украйна.
Но има голям проблем с тази схема: ЕС не е заинтересован, а без Европа ще бъде трудно за руските превозвачи да летят до САЩ, пише Politico.
„Санкциите на ЕС срещу Русия остават непроменени, включително забраната за руски авиокомпании да летят във въздушното пространство на ЕС“, заяви говорител на Европейската комисия.
Превод: Faktor.bg
Още от Свят
Путин е домакин на азиатския форум АСЕАН на фона на натиск от Г-7 в помощ на Украйна
От началото на мащабната си военна офанзива срещу Украйна преди повече от 4 години, Русия активно се стреми да задълбочи политическите и икономическите си връзки с държави от Азия
Ирански танкери с петрол напуснаха зоната на американската блокада
Платформата TankerTrackers, проследяваща пратки и складови наличности на петрол чрез сателитни данни, заяви, че по-късно и трети танкер на NITC също е напуснал обозначената зона
Руското посолство в София повтаря лъжите на МО, че Киево-Печорската лавра е поразена с ракета "Пейтриът“
"Руската страна стриктно спазва задълженията си по Хагската конвенция от 1954 г. за защита на културните ценности в случай на въоръжен конфликт", пише в циничната декларация