Шофьорите в България са на път да платят сметката за една опашата лъжа, чиновници използват Брюксел като „плашило“ за оправдание на нови такси
Богдан Милчев*
Министерството на регионалното развитие и устройственото благоустройство (МРРБ) за пореден път лансира в общественото пространство невярна информация: че от 2030 г. „Брюксел ни задължава“ да въведем километров тол за леките автомобили.
ИСТИНАТА: Евродирективата НЕ задължава България да премахва евтините електронни винетки за гражданите!
„Какво всъщност казва Директива (ЕС) 2022/362?
НЯМА задължение за тол за леки коли (категории M1 и N1): Винетната система остава 100% законна и позволена и след 2030 г.
Километровата такса е САМО за камионите (>3.5 тона): Премахването на винетките по мрежата TEN-T се отнася единствено за тежкотоварния трафик.
Европейската комисия го заявява изрично: Екологичната диференциация и промените при леките коли са по избор на самата държава (optional).
Защо това е опасна манипулация?
Ако след 2030 г. българските шофьори плащат за всеки изминат километър до морето или до родното си място, това няма да е заради ЕС, а заради лично политическо решение на българското правителство.
Призоваваме министър-председателя:
1. Спрете да се предоверявате на министри, които използват Брюксел като „плашило“ за оправдание на нови такси!
2. Изискайте незабавна правна проверка на текстовете от ЕС.
Уронването на доверието в институциите с манипулации трябва да спре!
*Авторът е бивш шеф на КАТ – София и експерт по пътна безопастност.
Още от Улицата
В Европа напрежението ескалира: Външно с предупреждение към българите в четири страни
От МВнР съветват сънародниците ни във Франция, Италия, Белгия и Португалия да бъдат с повишено внимание заради масовите протести и възникнали безредици
Протестът на младите медици: Не ви ли е неудобно?
Част от исканията на протестиращите са единен портал за специализациите с ясни, прозрачни и проследими условия, в който абсолютно всички болници и всички лечебни заведения да бъдат задължени да публикуват абсолютно всичко
ИБП: Шишков е натискал шефа а АПИ за назначения в ТОЛ управлението
В своя позиция Институтът за безопасност по пътищата посочва конкретното скандалното назначение, а в същото време служителите в пътната агенция се притесняват от съкращения