Необичайното в случая е, че разследването на департамента е съпътствано от призовка от прокуратурата
Прокурори в САЩ започнаха разследване на Боинг заради модела пътнически самолет 737 МАХ, пише вестник Гардиън. След 2 фатални катастрофи и стотици жертви в рамките на 5 месеца, Департамента по транспорта започна разследване на компанията Боинг и главния авиорегулатор на САЩ, който е дал позволение 737 МАХ да влезе в употреба. Необичайното в случая е, че разследването на департамента е съпътствано от призовка от прокуратурата, която изисква кореспонденция, имейли и други съобщения, свързани с разработката на 737 МАХ. Съмненията на прокуратурата се подхранват от изказвания на инженер в интервю за Уошингтън пост.
Той твърди, че Федералната авиационна служба, която трябва да оцени годността на самолета, е бързала да даде положителни оценки, за да бъдат спазени крайни срокове на Боинг. Първата катастрофа на 737 МАХ показа, че нововъведена система за автоматично предотвратяване на загуба на скорост поради прекалено голям ъгъл на атака (MCAS), е допринесла за падането на самолета на Лайън еър.
Грешните показания на само един сензор, карали автоматичната система на няколко пъти да накланя носа на самолета на долу, докато пилота се опитвал да го насочи нагоре. Системата променила и позицията на опашката, пак с цел насочването на самолета към земята. Първоначалните данни от "черните кутии" на катастрофиралия в Етиопия 737 МАХ показват подобно поведение на самолета.
Фактор
Той твърди, че Федералната авиационна служба, която трябва да оцени годността на самолета, е бързала да даде положителни оценки, за да бъдат спазени крайни срокове на Боинг. Първата катастрофа на 737 МАХ показа, че нововъведена система за автоматично предотвратяване на загуба на скорост поради прекалено голям ъгъл на атака (MCAS), е допринесла за падането на самолета на Лайън еър.
Грешните показания на само един сензор, карали автоматичната система на няколко пъти да накланя носа на самолета на долу, докато пилота се опитвал да го насочи нагоре. Системата променила и позицията на опашката, пак с цел насочването на самолета към земята. Първоначалните данни от "черните кутии" на катастрофиралия в Етиопия 737 МАХ показват подобно поведение на самолета.
Още от Свят
Взрив разтърси испански завод за боеприпаси, произвеждащ снаряди за Украйна
Според ABC взривът е станал по време на редовни изпитания, провеждани в предприятието
Зеленски пристига в Истанбул за среща с Ердоган, сигурността в Черно море е сред основните теми
Турция, която контролира проливите Босфор и Дарданели и има стратегически интерес от запазването на търговските маршрути, все по-настойчиво призовава Москва и Киев да не пренасят военните действия върху гражданското корабоплаване.
Русия губи най-мощния си боен кораб – атомния крайцер „Петър Велики
Въпреки че официалното решение все още не е обявено, перспективите за връщането на крайцера в бойна готовност изглеждат практически изчерпани