Радев съвсем се развихри! Сменено е и цялото ръководство на „АЕЦ Козлодуй – Нови мощности“ ЕАД
Досегашният изпълнителен директор Петьо Иванов ще бъде заменен от Александър Михайлов, директорът на „Национален енергиен оператор“ ЕАД (НЕО)
Цялото ръководство на държавната проектна компания „АЕЦ Козлодуй – Нови мощности“ ЕАД е сменено. Това става ясно от заявление в Търговския регистър, подадено от представител на едноличния собственик „АЕЦ Козлодуй“ ЕАД, предаде economic.bg.
Досегашният изпълнителен директор Петьо Иванов ще бъде заменен от Александър Михайлов, директорът на „Национален енергиен оператор“ ЕАД (НЕО) – държавното дружество, което трябва да подпомага развитието на ВЕИ сектора, включително и чрез изграждане на капацитет за съхранение на електроенергия по традиционни и иновативни технологии. Михайлов беше назначен в дружеството през април 2023 г. – по време на второто служебно правителство на Гълъб Донев.
Справка показва, че компанията е с уставен капитал 30 млн. лв. и за първите двете години, откакто е създадена, работи на загуба – през 2023 г. тя е 928 хил. лв., а през 2024 г. – 2.62 млн. лв. Все още няма финансов отчет за 2025 г. Липсва публична информация за дейността на държавната фирма – на официалния сайт липсва такава, както и в публичното пространство.
От своя страна, Петьо Иванов беше назначен за ръководител на компанията, отговорна за изграждането на 7-и и 8-и блокове на АЕЦ „Козлодуй“, през януари 2024 г. – по времето на коалиционния кабинет „Денков“, подкрепян от „Продължаваме промяната“, „Демократична България“, ГЕРБ и ДПС.
Освен директора, мажоритарният собственик сменя и останалите членове на Управителния съвет на проектната компания – Янко Джинков, Алекс Нестор и Георги Добрев. На тяхно място идват Мирослав Дамянов, Любен Маринов и Християн Янев.
Заявлението за смяна на ръководството е подадено днес, 8 юни, и предстои да бъде вписано в Търговския регистър.
Още от България
Илияна Йотова като драматична актриса в Пловдив: Могъщо "ура" от хиляди гърла разтърсва площада пред Конака
По думите ѝ, тогавашните български герои не са ламтели за власт и почести, а са искали „да пишат биографията на народа и биографията на България“.
Пожар блокира железопътния трафик по Подбалканската линия София – Бургас
По първоначални данни огънят е нанесъл щети по постройка на гарата, унищожил е няколко леки автомобила и складирани бали със сено.
Опашката от тирове, чакащи да напуснат България в посока Турция, достигна 15 километра
Ситуацията е най-тежка преди Граничния контролно-пропускателен пункт „Капитан Андреево“, където колоната от тирове се простира далеч назад по автомагистрала „Марица“.