Лошо впечатление направи вчера ликуването на условно казано, победителите
"Войната не е нито загубена, нито спечелена от който и да е". Това каза пред БНТ министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Росен Желязков по повод вчерашното приемане на пакета "Мобилност" на първо четене в пленарна зала в Европейския парламент.
Вчера не беше дефинитивното приемане на пакета, беше пореден етап на приемане на сложното законодателството. Приемането се случи на първо четене с редица тежки процедурни похвати и натиск от страна на заинтерсованите, въпреки че от една страна няма правно основание, от друга няма процедурните аргументи за това, а от трета това разделя не за първи път гласовете в Европа, и на четвърто място – когато един парламент си отива, той не регулира пазарните отношения по добър начин, заяви Желязков.
Председателят Таяни слушаше всички страни, като че ли се опитваше да угоди на всички. Разбира се, един председател не може да гласува вместо политическите лидери. Когато тази тема влезе в зала, където има 750 депутати, ние с нашите 16, дори с другите държави от периферията на Европа, сме по-малкмо от 1/3 Нашата цел беше да не влезе в зала, защото тогава резултатът беше предизвестен, посочи транспортният министър.
Лошо впечатление направи вчера ликуването на условно казано, победителите. Когато се налагат спорни решения, няма победители, защото това компрометира единния пазар и усещането за реципрочност, заяви Желязков.
Може би след 12 години членство не сме се научили още да правим компромиси и да търгуваме с неща, които зависят от нас, за да получим неща, които ни вълнуват. Този процес обаче ни даде повече отколкото ни взе. Показа, че можем да се обединим за една кауза, подчерта той.
Не знам точно кому бръкнахме в канчето, но е ясно, че цялата инициатива започва от едно обединение от синдикати, основно от Франция и Белгия, които чрез създаване на лобистки компании в Брюксел имат въздействие върху Европейската комисия и върху Европейския парламент. Аз лично твърдя, че има много силен лобизъм по приемането на това законодателство, заяви Росен Желязков.
Попитан за коментар по темата "Апартаментгейт", Желязков каза: "Всичко е в сферата на морала и правото. Важното е каква е реакцията".
Фактор
Вчера не беше дефинитивното приемане на пакета, беше пореден етап на приемане на сложното законодателството. Приемането се случи на първо четене с редица тежки процедурни похвати и натиск от страна на заинтерсованите, въпреки че от една страна няма правно основание, от друга няма процедурните аргументи за това, а от трета това разделя не за първи път гласовете в Европа, и на четвърто място – когато един парламент си отива, той не регулира пазарните отношения по добър начин, заяви Желязков.
Председателят Таяни слушаше всички страни, като че ли се опитваше да угоди на всички. Разбира се, един председател не може да гласува вместо политическите лидери. Когато тази тема влезе в зала, където има 750 депутати, ние с нашите 16, дори с другите държави от периферията на Европа, сме по-малкмо от 1/3 Нашата цел беше да не влезе в зала, защото тогава резултатът беше предизвестен, посочи транспортният министър.
Лошо впечатление направи вчера ликуването на условно казано, победителите. Когато се налагат спорни решения, няма победители, защото това компрометира единния пазар и усещането за реципрочност, заяви Желязков.
Може би след 12 години членство не сме се научили още да правим компромиси и да търгуваме с неща, които зависят от нас, за да получим неща, които ни вълнуват. Този процес обаче ни даде повече отколкото ни взе. Показа, че можем да се обединим за една кауза, подчерта той.
Не знам точно кому бръкнахме в канчето, но е ясно, че цялата инициатива започва от едно обединение от синдикати, основно от Франция и Белгия, които чрез създаване на лобистки компании в Брюксел имат въздействие върху Европейската комисия и върху Европейския парламент. Аз лично твърдя, че има много силен лобизъм по приемането на това законодателство, заяви Росен Желязков.
Попитан за коментар по темата "Апартаментгейт", Желязков каза: "Всичко е в сферата на морала и правото. Важното е каква е реакцията".
Още от България
Майор Олексий Хетман: Искат да предадат полските МиГ-29 на Русия чрез България
„Знаем, че настоящото ръководство на България си сътрудничи активно с Руската федерация", казва ветеранът от руско-украинската война
Най-сериозно увеличение в България е отчетено при дизеловото гориво
Метанът също е поскъпнал. Средната му цена се е повишила с 0,02 евро за килограм, или с 1,6 на сто - от 1,25 евро на 1,27 евро за килограм, сочат данните на платформата.
Владимир Малинов е отстранен от поста изпълнителен директор на "Булгартрансгаз“
Мястото ще бъде заето от Кирил Равначки, който бе начело на държавния газов оператор, докато Малинов беше министър. Сменени са и други членове на Управителния съвет.