Вече наблюдаваме тенденцията транспортни фирми да се регистрират в чужбина, заради промените в пакета "Мобилност", от което държавата ни губи. Гледането на пакет "Мобилност" в пленарна зала е насрочено за 8 юли. Тогава ще бъдат гледани и допълнителните предложения за промени. Ако бъде приет пакетът в настоящият си вид, ще търсим съмишленици за воденето на дело в Съда в Люксембург. Това заяви министърът на транспорта Росен Желязков след заседание на транспортната комисия в парламента.
Той поясни, че на 8 юли законът ще бъде гледан в ЕП, след това на 8 август промените ще бъдат публикувани в официалния вестник на ЕС, след което имаме два месеца за завеждането на иска в Люксембург. Той може да бъде колективен. По отношение връщане на превозното средство има 18-месечен преходен период, тоест до началото на 2023 г.", подчерта транспортният министър.
Също и по отношение на командироването на водачите. В този период комисията ще извърши необходимия анализ и оценка на въздействието дали връщането не е в нарушение на друг европейски закон. Тоест двата процеса са паралелни и не биха нанесли такава непоправима щета на превозвачите“, смята Росен Желязков.
Четете още новини от България и света тук!
„Предимство е, че контролът ще се осъществява от националните органи в предприятията. Това е наш национален ангажимент, а вие знаете каква е нашата позиция“, каза той.
Министърът коментира и намаляването на сроковете за прелицензирането на превозвачите.
"Работим сериозно с Информационно обслужване по предоставянето на електронно-административна услуга. Сроковете тогава ще са в рамките на няколко дни. Поетия ангажимент, го изпълняваме. Тази услуга цели освен намаляване на административната тежест и намаляването на корупционния потенциал. Не сме променили виждането си, че всички трябва да бъдат регистрирани по ДДС. По отношение на коланите за определена категория превозни средства, работим по промяната на закона, така че той да е адекватен на превозното средство“, заяви министърът.
Фактор
Той поясни, че на 8 юли законът ще бъде гледан в ЕП, след това на 8 август промените ще бъдат публикувани в официалния вестник на ЕС, след което имаме два месеца за завеждането на иска в Люксембург. Той може да бъде колективен. По отношение връщане на превозното средство има 18-месечен преходен период, тоест до началото на 2023 г.", подчерта транспортният министър.
Също и по отношение на командироването на водачите. В този период комисията ще извърши необходимия анализ и оценка на въздействието дали връщането не е в нарушение на друг европейски закон. Тоест двата процеса са паралелни и не биха нанесли такава непоправима щета на превозвачите“, смята Росен Желязков.
Четете още новини от България и света тук!
„Предимство е, че контролът ще се осъществява от националните органи в предприятията. Това е наш национален ангажимент, а вие знаете каква е нашата позиция“, каза той.
Министърът коментира и намаляването на сроковете за прелицензирането на превозвачите.
"Работим сериозно с Информационно обслужване по предоставянето на електронно-административна услуга. Сроковете тогава ще са в рамките на няколко дни. Поетия ангажимент, го изпълняваме. Тази услуга цели освен намаляване на административната тежест и намаляването на корупционния потенциал. Не сме променили виждането си, че всички трябва да бъдат регистрирани по ДДС. По отношение на коланите за определена категория превозни средства, работим по промяната на закона, така че той да е адекватен на превозното средство“, заяви министърът.
Още от България
Цветанов потвърди за тайната визита на Буданов в София
Управляващите в България тепърва дължат отговор, защо дипломатическата совалка у нас бе пазена в тайна и дали двойнствената и задкулисна политика по отношение на войната на Русия срещу Украйна обслужва националната ни сигурност и интерес
САЩ: Коридор 8 е стратегическа инвестиция в сигурност и просперитет на Югоизточна Европа
От Посолството на Съединените щати в София заявиха, че проектът е принос в сигурността и икономическия просперитет на съюзниците на Вашингтон, и създава нови възможности за американския бизнес
Демографска пропаст: София расте, докато България се топи
Данните очертават България като ярък пример колко различна може да бъде демографската картина в рамките на една държава, като тук се наблюдават два противоположни демографски процеса