8 Октомври, 2026

С нов дълг от над 10 млрд. евро годишно влизаме в сигурна финансова криза

Авторът, Снимка: БГНЕС

Разходите за лихви ще скочат толкова много, че ни очаква сигурна дългова спирала

Георги Ангелов

Данните показват, че в десетилетието преди пандемията таванът на новия дълг е около 2 млрд. евро средногодишно, а в петте години след пандемията е средно 4,5 млрд. евро. И изведнъж в бюджета 2025 г. таванът на новия дълг скочи на близо 10 млрд. евро. Не само това, но в бюджета за 2026 г., който беше оттеглен след протести, също беше заложен още 

по-висок таван на новия дълг от 10,44 милиарда евро

Ако се продължи с тавани на новия дълг от над 10 млрд. евро годишно, държавният дълг ще експлодира и буквално за няколко години ще се наредим сред страните с дългови проблеми. Дори да се намери финансиране, разходите за лихви ще скочат толкова много, че ще влезем в дългова спирала и почти сигурна финансова криза. С две думи, таван на новия дълг от 10 млрд. евро годишно не е устойчив и не може да се продължава с такава политика.

Сподели:
Франция закъса с бюджетния дефицит: По-малък е само от този в САЩ от сравнимите икономики

Франция закъса с бюджетния дефицит: По-малък е само от този в САЩ от сравнимите икономики

Страната – някога смятана за оазис на относителна стабилност на европейските финансови пазари – е едно от най-слабите звена на континента и плаща по-високи лихви за заемите си в сравнение с преживелите кризи Гърция и Италия, коментира WSJ

Деляна Иванова: ББР ще подкрепя бизнеса и стратегическите инвестиции с конкретни програми за финансиране

Деляна Иванова: ББР ще подкрепя бизнеса и стратегическите инвестиции с конкретни програми за финансиране

Новият екип беше представен днес от вицепремиера и министър на икономиката, индустрията и инвестициите Александър Пулев.

Определиха най-популярния кросоувър* в света: кой модел оглави класацията?

Определиха най-популярния кросоувър* в света: кой модел оглави класацията?

Според експертите един от определящите фактори за следващия етап от развитието на сегмента ще бъде електрификацията

Коментари (0)