Георги Ангелов развенчава страховете от газовия парадокс "Ормуз"

Икономистът Георги Ангелов предложи по-ведър поглед към ситуацията с Ормузкия проток и паникьорските реакции за недостиг и цени на горивата . Според него специално по отношение на природния газ големите играчи реагират енергично, за да заместят нарушените заради блокадата на Омрузкия проток доставки.

"От два месеца се говори, че световните доставки на втечнен газ са намалели с 20% заради затварянето на протока Ормуз. Защото толкова е делът на Катар и ОАЕ. Обаче пазарите на газ не се шокират твърде много, за разлика от петролния пазар", коментира Ангелов в профила си във Фейсбук и обяснява защо.

Ето какво написа икономистът във Фейсбук:

От два месеца се говори, че световните доставки на втечнен газ са намалели с 20% заради затварянето на протока Ормуз. Защото толкова е делът на Катар и ОАЕ. Обаче, пазарите на газ не се шокират твърде много, за разлика от петролния пазар. Защо?

Вече имаме данни за месец март и те дават известна яснота по въпроса. Всъщност, през март износът на втечнен газ е спаднал само с 6.8% на годишна основа - а не с 20%.  Спадът е три пъти по-малък от директния ефект от затварянето на протока.

Обяснението е просто. Наистина, износът на Катар и ОЕА намалява рязко, с около 7 милиона тона. Обаче, в същото време има увеличение в износа на други страни - основно САЩ и Канада и по-малки увеличения в Нигерия, Русия, Ангола, Конго, Австралия и др. Като цяло, увеличението е 4.4 милиона тона. 

С други думи, през март се отчита спад заради Ормуз от 7 милиона тона и растеж заради други страни от 4.4 милиона тона. Тоест, още през първия месец газовият пазар компенсира около две трети от спада заради иранската криза. В регионален аспект, спадовете са концентрирани в азиатските страни, което допълнително намалява ефекта върху Европа (която почти не внася катарски газ).

През март в САЩ се увеличи производството от два нови терминала за газ, а в Канада първият терминал за втечнен газ постепенно увеличава натоварването си (канадският терминал е на европейската компания Шел). В Конго през февруари започна работа втората фаза на терминала на италианската компания Ени. Също европейска компания BP пусна нов терминал в Сенегал и Мавритания. В останалите страни няма нови терминали, а повишено натоварване на съществуващите.

Тези тенденции ще продължат и през следващите месеци, защото през април беше натоварено първото карго на най-новия терминал в САЩ - Golden Pass, който по ирония на съдбата е собственост на Катар. Катар не може да изнася газ от собствената си страна, но изнася газ от Америка. През есента се очаква да влезе в експлоатация втори блок на терминала, а трети блок - в началото на 2027 г.
Десетина други терминала в Канада, САЩ и Мексико са в процес на строеж. В други страни с евтин газ също върви строителство на терминали за втечнен газ – включително Австралия, Конго, Нигерия, Мозамбик, Русия, Аржентина. Когато бъдат завършени всички тези проекти, пазарът на газ ще е много по-устойчив, с висока конкуренция и ниски цени, но дотогава ситуацията ще е волатилна и ще се влияе главно от новините от Иран.

(Източник на данните: Gas Exporting Countries Forum, Monthly Gas Market Report, April 2026)