Улицата
Шефът на "Метрополитен": Най-добрият кмет на София е този, който е направил най-много за метрото
70 000 коли по-малко се движат в града на ден благодарение на подземната железница, каза инж. Братоев
„Най-добрият кмет на София е този, който е направил най-много за метрото. Когато някой опита да прави негативна кампания чрез метрото, това не е добре за него“, заяви пред Канал 3 инж. Стоян Братоев, изпълнителен директор на „Метрополитен“.
Много често виждам в метрото и депутати, министри, журналисти – по-удобно им е да пътуват с метрото. За нас всички те са пътници в метрото“, изтъкна инж. Братоев.
Той посочи някои от големите предимства на метрополитена за столицата.
„Едно голямо предимство на метрото е, че човек оставя автомобила си. При сегашното метро с 2 линии близо 70 000 автомобила по-малко се движат в София на ден, близо 75 000 тона вредни вещества по-малко се изхвърлят в атмосферата годишно“, каза Стоян Братоев.
„Другото предимство – средната скорост на надземния обществен транспорт е 14-15 км/ч, с автомобил – 20, максимум 24 км/ч, в пикови часове - по-малко. А на метрото максималната му е 80 км/ч, средната е 34 км/ч, независимо дали вали, дали има трафик. Което води до 25% редукция на трафика в града. С новата трета линия пътниците в метрото ще икономисват 200 000 човекочаса, които всеки може да ползва за каквото си иска като лично време. Ето ви и косвен ефект - повече свободно време за хората“, изброи инж. Братоев.
Фактор
Много често виждам в метрото и депутати, министри, журналисти – по-удобно им е да пътуват с метрото. За нас всички те са пътници в метрото“, изтъкна инж. Братоев.
Той посочи някои от големите предимства на метрополитена за столицата.
„Едно голямо предимство на метрото е, че човек оставя автомобила си. При сегашното метро с 2 линии близо 70 000 автомобила по-малко се движат в София на ден, близо 75 000 тона вредни вещества по-малко се изхвърлят в атмосферата годишно“, каза Стоян Братоев.
„Другото предимство – средната скорост на надземния обществен транспорт е 14-15 км/ч, с автомобил – 20, максимум 24 км/ч, в пикови часове - по-малко. А на метрото максималната му е 80 км/ч, средната е 34 км/ч, независимо дали вали, дали има трафик. Което води до 25% редукция на трафика в града. С новата трета линия пътниците в метрото ще икономисват 200 000 човекочаса, които всеки може да ползва за каквото си иска като лично време. Ето ви и косвен ефект - повече свободно време за хората“, изброи инж. Братоев.
Още от Улицата
ДАНС и МВР удариха схема, източвала Националната здравна каса
Заподозрените не само са ощетявали НЗОК, но и са създавали предпоставки за недостиг на лекарства на българския пазар
Симеон Ставрев създава новата онлайн платформа Smart Sofia - всички най-важно за столицата на едно място
Сайтът получава в реално време данните за движението на метрото, трамваите, бусовете и тролеите, а информацията се обновява на практика мигновено, включва и линкове към най-популярните електронни услуги
Финансово сътресение: Терзиев обмисля рекорден дълг от 367 млн. евро при пълно мълчание в общинския съвет
Новият дълг, който представлява 82% от дълга на общината към края на 2025 г., ще постави СОС в още по-тежка ситуация и в евентуални рискове