Скандалът с полските МиГ-29 се разраства, не били читави

Полша твърди, че изтребителите МиГ-29, които Украйна планира да получи от Варшава, са в „добро състояние“. Това поне заяви министърът на отбраната на страната Владислав Косиняк-Камиш.

Анализаторите от Defence Express обаче посочват три аргумента, които според тях поставят под съмнение тази оценка.

На първо място те отбелязват, че България също проявява интерес към полските МиГ-29.

София от години търси решение за поддръжката на своите изтребители МиГ-29, след като доставките на резервни части от Русия станаха практически невъзможни. България разполага с 16 такива самолета, но голяма част от тях не могат да бъдат поддържани в изправност заради липсата на компоненти. В момента единствените държави в НАТО, които все още експлоатират МиГ-29, са Полша и България.

Българското Министерство на отбраната вече официално обяви, че проявява интерес към полските самолети като източник на резервни части за поддръжката на собствените МиГ-29.

София планира да изпрати свои специалисти във Варшава, които да извършат техническа експертиза и да определят кои агрегати и компоненти могат да бъдат използвани.

 Именно поради тази причина България иска да закупи полските МиГ-29 – не за да ги включи в бойния си състав, а за да осигури резервни части и да удължи експлоатацията на наличните си изтребители до окончателното им извеждане от въоръжение след постъпването на всички поръчани F-16 Block 70.

Според анализаторите интересът на България не може да служи като доказателство, че самолетите са в добро техническо състояние, както твърди Косиняк-Камиш. Това е сигурно бихме допълнили. 

Вторият аргумент е, че неотдавна пресслужбата на 22-ра тактическа авиационна база на полските военновъздушни сили публикува снимки на тези самолети. На тях се вижда, че въздухозаборниците и опорите на колесника са покрити със защитни капаци. Според Defence Express Варшава е искала да покаже, че разполага с девет боеспособни самолета от общо 14, но подобни снимки сами по себе си не доказват доброто им техническо състояние.

Третият аргумент е, че ако самолетите действително бяха в сравнително добра бойна готовност, преговорите между Киев и Варшава едва ли щяха да продължават толкова дълго. Според изданието процесът се бави, защото възстановяването на машините изисква значително време и сериозни финансови средства, а страните все още обсъждат кой ще поеме разходите.

„Един от напълно възможните варианти остава Украйна изобщо да се откаже от тези самолети, особено на фона на възможните доставки на нови шведски изтребители Gripen и френски Rafale“, заключава Defence Express.

Полските МиГ-29 за Украйна

По-рано медии съобщиха, че България изпитва сериозни затруднения с доставките на резервни части за своите 16 изтребителя МиГ-29 и затова търси алтернативни източници. В момента само Полша и България от държавите членки на НАТО все още използват този тип самолети.

Преди това Полша заяви, че възнамерява да бракува своите МиГ-29, вместо да ги предоставя на Украйна, тъй като машините са достигнали пределния срок на експлоатацията си.