Комплексът е затворен от 2006 г., след като е апортиран в смесеното дружество „Парк Мария Луиза“ АД, в което две дружества притежават 59% от дяловете, докато останалата част е собственост на общинското дружество „Софийски имоти“ ЕАД
"Столичната община ще се опита да си върне къпалнята „Мария Луиза“ в Борисова градина. Приемането на първия Подробен устройствен план (ПУП) на Борисовата градина, което се очаква в Столичния общински съвет през лятото, ще даде на общината и законово право за принудително отчуждаване на обекта, както и на Летния театър."
Това написа на страницата си във Фейсбук Симеон Ставрев, общински съветник в СОС от "Демократична България".
Той припомня, че историческият комплекс е затворен от 2006 г., след като е апортиран в смесеното дружество „Парк Мария Луиза“ АД. В него две дружества притежават 59% от дяловете, докато останалата част е собственост на общинското дружество „Софийски имоти“ ЕАД.
"Лятната къпалня „Мария Луиза“ притежава сериозна историческа и инфраструктурна стойност за София, тъй като е проектирана от арх. Борис Далчев и открита през 1939 г. като най-модерното подобно съоръжение на Балканите, отговарящо на международните олимпийски изисквания. Тогава общината инвестира 7,2 милиона лева в изграждането на комплекса, който се простира на 2100 кв. м застроена площ и включва четири басейна: за плувци, за неплувци и два детски. Капацитетът на съоръжението е разчетен за над 5000 души дневно, осигурявайки достъп до минерална вода и условия за спорт в рамките на града.
Новият ПУП на парка се изработва от 2015 г. и предвижда пълна забрана за ново строителство, включително за надстройки и пристройки на съществуващи сгради. Планът залага на възстановяване на целия облик на парка в стила на 30-те години на ХХ век. В рамките на тази концепция се предвижда отстраняване на паркингите около националния стадион „Васил Левски“. Единствените нови строителни дейности ще бъдат два подземни паркинга – единият за 300 автомобила на мястото на автокъща „Капитолия“, а другият – под бившата жп гара „Пионер“, където ще се обособи и зона за спорт", завършва поста си Ставрев.
Как София изгуби „Мария Луиза“?
Зад казуса с къпалнята стои една от най-скандалните приватизационни сделки в историята на столицата от 2003 г., която е сключена по времето на мандата на кмета Стефан Софиянски, общинското дружество „Софийски имоти“ апортира къпалнята „Мария Луиза“ и Летния театър в смесеното дружество „Парк Мария Луиза“ АД.
Първоначално общината има сериозен дял, но след серия от увеличения на капитала, без София да участва в тях, общинският дял е стопен до малцинствените 41%. Останалите 59% преминават в частни ръце.
Частният дял в смесеното дружество се контролира от фирми, свързвани с бизнесмена Румен Гайтански - Вълка. От 2006 г. насам къпалнята е напълно затворена, а поддръжката ѝ е изоставена.
Скандалът с незаконната сеч през 2023 г.
Поредния скандал с къпалнята избухна отново в началото на 2023 г., когато в рамките на имота извънредно и абсолютно незаконно бяха изсечени над 20 вековни дървета в сърцето на парка. Тогава Столичната община наложи рекордна глоба от 100 000 лева на частния собственик, а случаят предизвика масови граждански протести и засили натиска над местната власт за радикално решаване на проблема с обекта.
Приемането на новия ПУП от Столичния общински съвет ще бъде ключовият юридически инструмент, с който общината ще може да започне съдебни и административни процедури по отчуждаване на историческата къпалня, за да върне обратно „Мария Луиза“ на софиянци.
Още от Улицата
WSJ: Градове в САЩ връщат по площадите махнатите през 2020 г. статуи
Паметник на генерал Робърт Е. Лий от Конфедерацията по време на Американската гражданска война се завръща в Чарлстън, Южна Каролина, а гигантският Колумб очаква възстановяването си в столицата на Охайо, носеща името му
В София възкръсва „Знаме на мира“, а в Русия арестуват за думата „мир“
Жалък и смехотворен опит на Евгения Живкова да възроди една казионна халтура
На внимание на шофьорите: От днес стартират летните ремонти по "Тракия" и "Хемус"
Агенция „Пътна инфраструктура“ апелира шофьорите да бъдат внимателни, да спазват правилата за движение и ограничението на скоростта, да не предприемат рискови изпреварвания, с които застрашават безопасността