Очаква се членовете на ЕП да призоват Съвета на ЕС да финализира присъединяването на България и Румъния към сухопътния Шенген
На 25 ноември започна новата пленарна сесия на Европейския парламент (ЕП). В програмата фигурират 3 важни теми за България: Шенген, одобрението на Илияна Иванова за член на Европейската сметна палата (ЕСП) и одобряване на новия състав на Европейската комисия (ЕК) от парламента. В новата ЕК влиза и българският кандидат Екатерина Захариева.
Днес, 26 ноември, се очаква членовете на ЕП да призоват Съвета на ЕС да финализира присъединяването на България и Румъния към сухопътния Шенген.
БГНЕС припомня, че двете държави се присъединиха към Шенген, по въздух и вода, през март 2024 г., но останаха проверките по сухопътните граници. На 22 ноември правителството на Австрия подписа споразумение с България и Румъния за пълното им присъединяване към Шенген от 1 януари следващата година. Очаква се външните министри на блока да вземат окончателно решение на 12 декември.
На 21 ноември Илияна Иванова, номинирана за член на ЕСП от българското правителство, беше изслушана от парламентарната комисия по бюджетен контрол (CONT). Комисията даде положително становище за кандидатурата на Иванова и на 26 ноември евродепутатите ще гласуват нейното одобрение.
На 27 ноември евродепутатите ще гласуват за одобряване на новия състав на ЕК. Това ще се случи след дебат с Урсула фон дер Лайен. При одобряване, Екатерина Захариева ще получи ресор “Стартъпи, изследвания и иновации”. | БГНЕС
Още от България
Илияна Йотова като драматична актриса в Пловдив: Могъщо "ура" от хиляди гърла разтърсва площада пред Конака
По думите ѝ, тогавашните български герои не са ламтели за власт и почести, а са искали „да пишат биографията на народа и биографията на България“.
Пожар блокира железопътния трафик по Подбалканската линия София – Бургас
По първоначални данни огънят е нанесъл щети по постройка на гарата, унищожил е няколко леки автомобила и складирани бали със сено.
Опашката от тирове, чакащи да напуснат България в посока Турция, достигна 15 километра
Ситуацията е най-тежка преди Граничния контролно-пропускателен пункт „Капитан Андреево“, където колоната от тирове се простира далеч назад по автомагистрала „Марица“.