Запазва се и идеята на Йорданка Фандъкова за стикери на колите, които замърсяват въздуха
Столичната общината няма да спира от движение коли според номерата им в дни с мръсен въздух. Първоначалната идея беше за един ден това да се прилага за колите с четни, а в друг - с нечетни номера. Предложението обаче не беше включено в окончателния авариен план за действие, който днес бе приет от комисията по екология към Столичния общински съвет.
Предложението за спиране на колите според номерата им беше направено от ресорния зам.-кмет Йоана Христова на заседанието на комисията миналия вторник, но ден по-късно не бе прието от комисията по транспорт с аргумента, че Пътна полиция няма да може да следи за спазването на забраната.
Същевременно комисията прие да въвежда пълна забрана за паркиране в платените зони в града. Освен това се разбра, че ще има т.нар. зелен билет от 1 лев за цялата мрежа на градския транспорт. Той ще бъде въвеждан, ако има прогноза от 2 градски станции, че в следващите два дни стойностите на фини прахови частици ще са 4 пъти над нормата - над 200 mg/m3. Има и вариант "зеленият билет" да се използва и когато има прогноза или отчетено превишение от четирите градски станции за един ден.
Реално пускането на "зеления билет" ще бъде възможно поне 3 дни след първите отчетени завишени стойности. Причината е, че осреднените измервания на фини прахови частици за денонощието се публикуват преди обед на следващия ден. Като допълнение общинският съветник Зафир Зарков (ГЕРБ) каза, че Центърът за градска мобилност ще има нужда от още ден, за да въведе нова организация на градския транспорт, като пусне повече автобуси по линиите.
Когато има прогноза за превишения до 150 mg/m3, което е три пъти над нормата, общината ще отправя призиви към гражданите да не използват автомобилите си и да не се отопляват с твърдо гориво.
Запазва се и идеята кметът на София Йорданка Фандъкова да инициира законодателна промяна, за да се въведат стикери за колите, които да указват степента, с която замърсяват въздуха.
Фактор
Предложението за спиране на колите според номерата им беше направено от ресорния зам.-кмет Йоана Христова на заседанието на комисията миналия вторник, но ден по-късно не бе прието от комисията по транспорт с аргумента, че Пътна полиция няма да може да следи за спазването на забраната.
Същевременно комисията прие да въвежда пълна забрана за паркиране в платените зони в града. Освен това се разбра, че ще има т.нар. зелен билет от 1 лев за цялата мрежа на градския транспорт. Той ще бъде въвеждан, ако има прогноза от 2 градски станции, че в следващите два дни стойностите на фини прахови частици ще са 4 пъти над нормата - над 200 mg/m3. Има и вариант "зеленият билет" да се използва и когато има прогноза или отчетено превишение от четирите градски станции за един ден.
Реално пускането на "зеления билет" ще бъде възможно поне 3 дни след първите отчетени завишени стойности. Причината е, че осреднените измервания на фини прахови частици за денонощието се публикуват преди обед на следващия ден. Като допълнение общинският съветник Зафир Зарков (ГЕРБ) каза, че Центърът за градска мобилност ще има нужда от още ден, за да въведе нова организация на градския транспорт, като пусне повече автобуси по линиите.
Когато има прогноза за превишения до 150 mg/m3, което е три пъти над нормата, общината ще отправя призиви към гражданите да не използват автомобилите си и да не се отопляват с твърдо гориво.
Запазва се и идеята кметът на София Йорданка Фандъкова да инициира законодателна промяна, за да се въведат стикери за колите, които да указват степента, с която замърсяват въздуха.
Още от Улицата
Акция на МВР - обиски и арести в Пловдивския университет
Проверките са насочени към филиала на ПУ "Паисий Хилендарски" в Смолян, при които се изземват документи, свързани с обществени поръчки
Два пъти повече емигранти от очакваното са се върнали у нас по програмата ''Избирам България''
Над 1500 от одобрените кандидати са на възраст между 30 и 40 години, а общо 4142 заявления са били подадени за пребиваване в страната
Издават първите заповеди за събаряне на незаконния град край Варна
Над 300 са проверените удостоверения за търпимост на сгради на територията на Варна. За половината от тях няма данни сградите да са съществували преди 2009 година