И министър Аврамова, и зам.-министър Нанков казаха, че има 10 рамкови споразумения с 10 фирми за строежа на АМ ”Хемус”. А ”Автомагистрали” няма капацитет да строи магистрали, а само коси и поддържа канавките. Проблемът е, че”Автомагистрали” ще сключва договори с други фирми, бе да се договоря, без се знаят критериите, цените. Това заяви депутатът Георги Свиленски пред bTV, привиждайки корупция в заделянето на 1,5 млрд. лева за строежа на поредната отсечка на АМ "Хемус".
Защо "Автомагистрали" не си закупи техника и да строи?, попита още той.
Никой до ден днешен не казва кои са фирмите. Нека регионалното министерство да ги изкара тези фирми. Кой определя цената около милиард и половина. Ами ако тя беше 2-3 млрд., толкова ли щеше да се изхарчат?
За пореден път ще предупредя директорите, да внимават какво подписват. Защото управлението си отива, министрите си отиват, но те остават. Да внимават какво, как и на какво основание сключват договори, посъветва социалистът.
Улицата
Свиленски се вживя: За пореден път ще предупредя директорите - да внимават какво подписват за "Хемус"
Автор: Димитър Иванов
Георги Свиленски
Защото управлението си отива, министрите си отиват, но те остават, заяви мъдро червеният депутат
Фактор
Коментари (0)