Технологичният гигант „Тесла” (Tesla) стъпва в България, съобщиха от Министерството на икономиката. Това е най-скъпият производител на автомобили в САЩ с пазарна капитализация от 51 млрд. долара.
Компанията е водеща в глобален мащаб в производството на електрически коли, системи с изкуствен интелект за превозни средства и акумулаторни батерии.
По идея на министъра на икономиката Теодор Седларски в Министерството на икономиката бе създадената специална работна група, която със съдействието и личните усилия на Иво Константинов - ръководител на Българската служба по търговско-икономическите въпроси във Вашингтон е убедила Tesla, че страната ни може да бъде част от коридора, свързващ Европа и Турция.
Първата зарядна станция на Tesla у нас ще бъде изградена в гр. Пловдив на бул. „България” и ще бъде част от веригата, започваща от Загреб и завършваща в Одрин.
По-важното е, че страната ни се нарежда сред потенциалните партньори във всички области на бъдещо развитие на компанията в Европа и Близкия изток. Сега обаче предстои да се свърши много работа, която ще зависи от бъдещото правителство на ГЕРБ и Обединените патриоти и най-вече от вероятния следващ министър на икономиката - Валери Симеонов.
За да бъде развита инвестицията на Tesla в България и да бъде разширено присъствието на технологичния гигант у нас би спомогнало планирането и въвеждането на законодателни мерки за стимулиране продажбите на електромобили, както и на екологично законодателство за по-високо данъчно облагане на транспортните средства, които замърсяват околната среда.
Това би трябвало да е основна политика за намаляване на зависимостта на България от вноса на въглеводородни източници на енергия.
Много полезно въздействие за създаване на подходяща среда за подобна инвестиция би било и създаването на иновационна култура в българските университети, както и заделянето на бюджети за научни изследвания, свързани с бизнеса. Важно за развитието на бъдеща мащабна инвестиция на американския технологичния гигант Tesla би било и реализирането на подкрепа на местно ниво от експортно кредитиращи институции.
Още от Бизнес
МФ готви рамката за Бюджет 2027 спрямо изискванията на ЕК до 15 октомври
Процесът протича по сгъстен график, като целта е в срок да представи пред Европейската комисия (ЕК) общите параметри на финансовия план
ИПБ: Концесиите на магистрали са кризисен пиар, превръщат частниците в обикновени събирачи на такси
Според експертите зад гръмките намерения за частни инвестиции се крие липса на икономическа логика и гарантирани печалби за сметка на данъкоплатците
Европарламентът планира затягане на правилата за търговска политика с Китай
Рязкото увеличаване на китайския износ оказва натиск върху местните производители, засилвайки притесненията, че континентът се деиндустриализира на фона на широко отразяваното закриване на заводи в автомобилния и химическия сектор