Сключеният договор от предишното ръководство за ремонт на 15 вагона е на стойност 27 млн. лева. На практика цената излиза колкото за нови. Това е абсурдно и по тази причина е възложена проверка. Ако АДФИ открие нарушения, ще сезираме прокуратурата. Това обяви в Пловдив служебният транспортен министър Георги Тодоров. Той откри нова изпитна зала в жп управлението, която щяло да гарантира безпристрастност при провеждане препитванията, предаде БГНЕС.
До края на 2021 г. предстои надграждане на системата за онлайн обучение на Изпълнителна агенция „Железопътна администрация”. Това е поредната стъпка на Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията по пътя на дигитализацията“, заяви министър Тодоров. Той допълни, че провеждането на изпити с помощта на електронната система цели премахване на влиянието на човешкия фактор, обективност при проверката на знанията на изпитвания, пресичане опитите за измами и повишаване на квалификацията на кадрите от железопътния сектор.
Изпитната зала в Пловдив е с капацитет от 16 изпитни терминали, а в София и Горна Оряховица вече са оборудвани и въведени в експлоатация още две такива зали, уточни Георги Тодоров.
Пред журналисти министър Тодоров обясни, че през миналата седмица е изпратил до Агенцията за държавна финансова инспекция одитните доклади, назначени от него за дейността на БДЖ. „Надявам се съвсем скоро новото ръководство на железопътния превозвач да бъде вписано в Агенцията по вписванията за да стартира своята оперативна дейност. Вече сме начертали техните задачи в краткосрочен план – те са свързани с подобряване на графика за движение, по-малко закъснения, безопасност на превозите и ефективно управление на финансовия ресурс. Компанията ще търси нови клиенти в товарните превози. Към момента БДЖ има задължения от над 20 млн. лева към НК „Железопътна инфраструктура“, които са от неплатени инфраструктурни такси и разходи за енергия“, коментира още Георги Тодоров.
По отношение на финансовите ангажименти на концесионера на жп гара Пловдив, министър Тодоров заяви, че е изпратил писмо до него с искане за изплащане на дължимата концесионна такса към държавата. „Назначил съм проверка, която ще установи дали концесионерът на жп гарата изпълнява своите ангажименти съгласно подписания договор“, обясни той.
В рамките на визитата си в Пловдив министър Тодоров посети диспечерския център на НКЖИ, отговарящ за движението на влаковете и разгледа експозиция на жп моделизъм. /БГНЕС
Фактор
До края на 2021 г. предстои надграждане на системата за онлайн обучение на Изпълнителна агенция „Железопътна администрация”. Това е поредната стъпка на Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията по пътя на дигитализацията“, заяви министър Тодоров. Той допълни, че провеждането на изпити с помощта на електронната система цели премахване на влиянието на човешкия фактор, обективност при проверката на знанията на изпитвания, пресичане опитите за измами и повишаване на квалификацията на кадрите от железопътния сектор.
Изпитната зала в Пловдив е с капацитет от 16 изпитни терминали, а в София и Горна Оряховица вече са оборудвани и въведени в експлоатация още две такива зали, уточни Георги Тодоров.
Пред журналисти министър Тодоров обясни, че през миналата седмица е изпратил до Агенцията за държавна финансова инспекция одитните доклади, назначени от него за дейността на БДЖ. „Надявам се съвсем скоро новото ръководство на железопътния превозвач да бъде вписано в Агенцията по вписванията за да стартира своята оперативна дейност. Вече сме начертали техните задачи в краткосрочен план – те са свързани с подобряване на графика за движение, по-малко закъснения, безопасност на превозите и ефективно управление на финансовия ресурс. Компанията ще търси нови клиенти в товарните превози. Към момента БДЖ има задължения от над 20 млн. лева към НК „Железопътна инфраструктура“, които са от неплатени инфраструктурни такси и разходи за енергия“, коментира още Георги Тодоров.
По отношение на финансовите ангажименти на концесионера на жп гара Пловдив, министър Тодоров заяви, че е изпратил писмо до него с искане за изплащане на дължимата концесионна такса към държавата. „Назначил съм проверка, която ще установи дали концесионерът на жп гарата изпълнява своите ангажименти съгласно подписания договор“, обясни той.
В рамките на визитата си в Пловдив министър Тодоров посети диспечерския център на НКЖИ, отговарящ за движението на влаковете и разгледа експозиция на жп моделизъм. /БГНЕС
Още от Бизнес
Мицотакис: Останат ли високи цените на енергията, Европа губи конкурентоспособност
Гръцкият премиер отбеляза, че Гърция вече се е превърнала от вносител на природен газ в регионален енергиен хъб, снабдяващ Югоизточна Европа, и подчерта, че енергийната сигурност е неразривно свързана с геополитическата
Министър Пулев: Преговорите с „Райнметал“ започваме от "празен лист"
Министърът на икономиката уверява, че са подадени документи за удължаване на дерогацията след решението на САЩ, подчертавайки, че "Лукойл" не преработва руски газ
Икономическа депресия и вълна от фалити заливат Русия
От януари до юни 2026 г. руските съдилища обявиха 3550 юридически лица в несъстоятелност - увеличение с 10,8% в сравнение със същия период на 2025 г., съобщава „Комерсант“