Велизар Шаламанов: Проблемът с Ф-16 е не в тяхното забавяне, а в липсата на подготвени пилоти и незавършена инфраструктура
Според бившия военен министър темата, свързана с полските МиГ-ове разделя обществото, освен че се губи много време и пари
Стратегическото партньорство със САЩ е изключително полезно за България. САЩ са инвестирали на 150 млн. долара и в Ново село...Ние обаче не направихме нищо за закупуването на радари на много по-ниска цена, същото се отнася и за зенитно-ракетните комплекси. Това е коректното представяне, когато говорим за партньорство. Тази позиция изрази в ефира на БНТ бившият военен министър Велизар Шаламанов.
Той посочи, че неуредиците около Ф-16 и забавянето на самолетите е в това, че нямаме подготвени пилоти, а инфраструктурата на Граф Игнатиев не е завършена и сега ще ни струва много по-скъпо.
В момента има 8 Ф-16. Ако бяха дошли следващите Ф-16, те щяха да стоят в хангарите, както стоят другите сега. Но колко са обучените пилоти? Според мен трябват още две години, за да имаме пилоти, които да са способни да извършват всички задачи с тези самолети, а те са многоцелеви. Те трябва да има и нальоти от 120 часа на година. Освен това нашите пилоти можеха да се готвят и в други страни на НАТО освен в САЩ, което обаче не се случи, изтъкна Шаламанов.
Велизар Шаламанов коментира и темата, свързана с намеренията на управляващите да закупят от Полша излезлите от употреба руски самолети МиГ-29.
МиГ-29 от Полша – когато една страна е член на НАТО, трябва да се възползва наши съюзни държави да пазят нашето въздушното пространство, за да можем ние по- ускорено да усвояваме възможностите на новите самолети и да поемем сами нашата отбрана, както и на други близки малки страни. Слоганът, че нашият суверенитет може да се гарантира само от български пилоти – е несъстоятелен. За последните 10 години ние сме имали само 10 ефективни МиГ-29. Но при възникването на по-голям проблем, сме разчитали на други наши съюзници – на Гърция, на Италия, посочи бившият военен министър.
Той не отрече, че МиГ-29 са били експлоатирана в Полша, но подчерта, че никога в Полша не са казвали, че тези самолети могат да бъдат поддържани с Русия. Според него големият проблемът е в това, че губим време и пари и разделяме обществото.
Още от България
Нидал Алгафари: Не дебатът ще определи изхода от балотажа, а скритата партийна подкрепа
Не може да бъде избран човек на такъв висок пост, без да няма някакви договорки между лидерите на партиите
Изявление на Радев от 26 октомври бе изтрито от правителствената пресслужба
От пресцентъра на правителството изтъкват, че с премахването на поста се опитват да помогнат на предизборната кампания на Андрей Гюров
Гюров пита Йотова опитвала ли е да говори с Путин, тя поиска национален мандат за разговор с Кремъл
„Боташ“ тепърва ще бъде полезен за българската държава“, заяви Йотова