Заводът, построен от Ford преди Втората световна война, преди е бил собственост на Chrysler и Peugeot, а от 2021 г. е част от Stellantis
Заводът във френския град Поаси прекратява производството си
Заводът, построен от Ford преди Втората световна война, преди е бил собственост на Chrysler и Peugeot, а от 2021 г. е част от Stellantis. Въпреки теоретичния капацитет на съоръжението от 500 хил. превозни средства годишно, ръководството е решило да сложи край на историята му като завод за сглобяване на автомобили, съобщи EPA/BGNES, позовавайки се на Profit.ro.
„От 2028 г. тук няма да се произвеждат повече автомобили“, отбелязаха представители на компанията.
Според наличните данни, причината за тази драстична стъпка е „свръхкапацитетът“ (излишък от производствен капацитет) в Европа и общият 20-процентов спад на пазара в сравнение с 2019 г.
Мащабни съкращения и ново бъдеще
Според ръководството, заводът няма да се затвори напълно, а ще претърпи трансформация. Stellantis планира да инвестира приблизително 100 милиона евро, за да превърне съоръжението в център за производство на компоненти за каросерии и рециклиране на употребявани превозни средства.
Новината обаче е разочароваща за работниците. Обявено е, че са планирани приблизително 600 съкращения, включително доброволни уволнения и пенсиониране. Синдикатите бият тревога, заявявайки, че новите операции ще изискват само 200-300 работници, докато животът на близо 1900 щатни служители и персонал на доставчиците е изложен на риск. Поради тази ситуация активистите вече заплашват с мащабни стачки през следващите седмици.
Още от Бизнес
НС прие промени в Закона за кредитните институции на първо четене
Заместник-министърът на финансите Людмила Петкова поясни, че се въвеждат две европейски директиви, предвижда се санкция, която може да бъде наложена на банка, на финансов холдинг, за принудително изпълнение при неизплащане на финансови задължения
Експерти бият тревога: България влиза в дългова спирала заради наследени финансови капани
Икономисти предупреждават, че новият дълг от 3,8 млрд. евро е следствие от натрупани бюджетни дефицити, ограничена ликвидност и години на отлагани финансови решения
Николай Василев: Има три причини да сме първи по ръст на инфлация в ЕС
Правителството не е дало никакви идеи за бюджета, въпреки това пораженчески веднага взима дълг, имаше само споменаване на микроскопични идеи за реформи