12 Август, 2026

COVID-19 постави авиокомпаниите на колене

COVID-19 постави авиокомпаниите на колене

"Бритиш Еъруейз" вече е обявила за планирано съкращение на около 36 000 души

Хиляди отменени полети, стотици хиляди хора, загубили работните си места или очакващи съкращения. Това е ситуацията в много авиопревозвачи по цял свят, написа британският в. "Гардиън".

Дори най-големите компании в бранша не са останали незасегнати от икономическите последици, предизвикани от световната пандемия на коронавируса. Някои фирми са редуцирали полетите си с до 80 процента.

"Бритиш Еъруейз" вече е обявила за планирано съкращение на около 36 000 души от персонала по цял свят. Подобни изявления са направили и още редица компании, извършващи полети по цял свят. "Авиоиндустрията е поставена на колене и надали ще може да оцелее до началото на май и този срок ми се вижда оптимистичен", това е заявил представител на международна асоциация на авиопревозвачите

Също така вече много авиокомпании са започнали преговори с правителствата на за отпускане на финансова помощ за бранша. "Ние се надяваме на разбиране", допълнил е представителят на асоциацията пред медията.

Световната криза е обхванала и полетите от България. 
Сподели:
Промишленото производство у нас нарасна през юни, но бележи спад спрямо 2025 г.

Промишленото производство у нас нарасна през юни, но бележи спад спрямо 2025 г.

Най-съществен ръст през юни спрямо предходния месец е отчетен при производството на компютърна и комуникационна техника, електронни и оптични продукти. Но в добивната промишленост е регистриран сериозен спад от 10,8%, отчита НСИ.

Енергийният министър: Договорът с "Боташ" е конфиденциален, няма да бъде публикуван

Енергийният министър: Договорът с "Боташ" е конфиденциален, няма да бъде публикуван

Ива Петрова подчерта, че страната разполага с достатъчно мощности, които могат да покрият потреблението независимо от критичната ситуация с нивото на Дунав

Брюксел е изправен пред нова търговска битка с Китай

Брюксел е изправен пред нова търговска битка с Китай

Сега проблемът е, че новият канал за навлизане на китайски стоки ще минава през Турция и Мароков, където Пекин хвърля огромни инвестиции, за да заобикаля европейските бариери

Коментари (0)