Свидетели сме на една поредица от лоши стечения на обстоятелства и недобра организация. Суперджетът на Русия излита към опасна зона с развиваща се буря, която по принцип се избягва. Това каза бившият главен инспектор по безопасността на полетите към Министерството на транспорта Ангел Борисов в студиото на БиТиВи. Повод за коментара му бе трагедията с руския самолет на летище "Шереметиево".
Радарът винаги засича окото на бурята. Когато ледени късове попаднат в двигателя, той веднага изгасва. Въпросът е защо пилотът е навлязъл в тази зона? Възможно е да е настъпила авария в електрозахранването на самолета, без да е имало мълния, която да причини пожара в самолета. Магнитното поле във въздуха е толкова голямо, че то може да изключи компютъра. Така възниква проблема още в облаците, като е прекъсната радиовръзката. Тогава радарът го води изцяло. Но след като прави два кръга в района на летището "Шереметиево", очевидно е, че пилотите са изпълнявали командите от земята. При аварийното кацане на земята не се знае в каква конфигурация е бил самолетът. Но пожарните команди са закъснели, защото при аварийно кацане те трябва да бъдат разположени на пистата, за да предотвратят пожара, посочи Борисов.
Според експерта пилотът не е подал сигнал за аварийно кацане и противопожарните служби не са били уведомени, за да могат да реагират.По думите на Борисов, кацането е било неграмотно. „От кадрите се вижда, че самолетът прави три отскока преди да кацне. При първия опит, предният колесник се забива в земята и се стига до възпламеняване на керосина в резервоара. Ако не беше възникнал пожара, хората щяха да оцелеят“, убеден е авиоекспертът.
Коментари (0)