Президентът на САЩ Доналд Тръмп и председателят на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен постигнаха споразумение в неделната вечер, предвиждащо основна митническа ставка от 15% - мярка, целяща избягване на пълномащабна търговска война
15-процентното мито, което САЩ се готвят да наложат върху вноса на автомобили от ЕС, съгласно ново споразумение, „обременява“ германските автомобилни производители, предупреди водеща индустриална асоциация
„Американската ставка от 15%, която се отнася и за автомобилни продукти, ще струва на германските автомобилни компании милиарди годишно и ги натоварва допълнително“, заяви председателят на Съюза на автомобилната индустрия в Германия (VDA) Хилдегард Мюлер.
Президентът на САЩ Доналд Тръмп и председателят на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен постигнаха споразумение в неделната вечер, предвиждащо основна митническа ставка от 15% - мярка, целяща избягване на пълномащабна търговска война, припомни АФП.
Новото мито е по-ниско от онези 25%, които Тръмп наложи през април, но значително надхвърля обичайната ставка от 2,5%, прилагана досега.
„Сега най-важно е как точно ще изглежда споразумението и доколко е надеждно“, каза Мюлер.
В Европа реакциите към сделката засега са предпазливи.
Германският канцлер Фридрих Мерц приветства постигнатото, подчертавайки, че то е предотвратило „излишна ескалация в трансатлантическите търговски отношения“.
От своя страна, председателката на ЕК Урсула фон дер Лайен призна: „15 процента не бива да се подценяват, но това бе най-доброто, което можехме да договорим.“
Министърът по европейските въпроси на Франция, Бенжамен Адад, определи споразумението като „небалансирано“, а германската индустриална федерация BDI предупреди, че то ще има „значителни отрицателни последици“./БГНЕС
Още от Бизнес
Енергийният министър: Договорът с "Боташ" е конфиденциален, няма да бъде публикуван
Ива Петрова подчерта, че страната разполага с достатъчно мощности, които могат да покрият потреблението независимо от критичната ситуация с нивото на Дунав
Брюксел е изправен пред нова търговска битка с Китай
Сега проблемът е, че новият канал за навлизане на китайски стоки ще минава през Турция и Мароков, където Пекин хвърля огромни инвестиции, за да заобикаля европейските бариери
Иран готви забрана американски кораби да минават през Ормузкия проток
Цената на петрола отново тръгна нагоре заради напрегната ситуация в Близкия изток