Българските тунелни фирми са изявили желание да прокопаят 15-километровия тунел в лот 3 на магистрала "Струма", който ще е най-дългият шосеен в Европа и втори по дължина в света. Съоръжението ще е с две тръби, с по две ленти във всяка посока. Общата дължина на Лот 3 е около 65 км и е с прогнозна стойност от 1.7 млрд. лв.
.„Ние не се конфронтираме със специалистите по пътно строителството, искаме да защитим каузата на нашата дейност“, заяви арх. инж. Валентин Трашлиев, управител на "Евроалианс"АД. Можем да построим тунела за 50-60 месеца за около 350 млн. евро. Дори и да има големи изненади при геологията, тя няма да надхвърли 450 млн. евро, или 900 млн. лв. При прокопаването изкопът ще е не повече от 2.8-3 млн. кубика пръст. Забоите са повече от 4, т.е. прокопаването не започва само от четирите края на двете тръби, а има и междинни пресичания на едно или две места, от които също може да започне изграждането на тунела.“
Експертите не препоръчват използването на тунелопробивна машина за прокопаването на тунела, защото геологията на трасето е разнородна и непредвидима. Всички те предложиха класически способ, какъвто е новоавстрийският тунелен метод.
Още от Бизнес
Търговските дисбаланси и евтин внос във фокуса на преговорите между Китай и ЕС
В Брюксел не проявява желание за пълноценна търговска война с втория си по големина търговски партньор в стоки, въпреки предприетите мерки срещу Пекин
Гълъб Донев: Няма да бъдат разплащани обществени поръчки, които крият корупционен риск
Във всяка една от областите на бюджета могат да се търсят допълнителни решения тогава, когато те са по-добри, каза финансовият министър.
Звучна плесница за управляващите: Николай Василев нарече бюджета "свинщина"
По думите на бившият финансов министър бюджетът за 2026 година е на мързела, страха и некадърността, той не подлежи на поправки