Българските тунелни фирми са изявили желание да прокопаят 15-километровия тунел в лот 3 на магистрала "Струма", който ще е най-дългият шосеен в Европа и втори по дължина в света. Съоръжението ще е с две тръби, с по две ленти във всяка посока. Общата дължина на Лот 3 е около 65 км и е с прогнозна стойност от 1.7 млрд. лв.
.„Ние не се конфронтираме със специалистите по пътно строителството, искаме да защитим каузата на нашата дейност“, заяви арх. инж. Валентин Трашлиев, управител на "Евроалианс"АД. Можем да построим тунела за 50-60 месеца за около 350 млн. евро. Дори и да има големи изненади при геологията, тя няма да надхвърли 450 млн. евро, или 900 млн. лв. При прокопаването изкопът ще е не повече от 2.8-3 млн. кубика пръст. Забоите са повече от 4, т.е. прокопаването не започва само от четирите края на двете тръби, а има и междинни пресичания на едно или две места, от които също може да започне изграждането на тунела.“
Експертите не препоръчват използването на тунелопробивна машина за прокопаването на тунела, защото геологията на трасето е разнородна и непредвидима. Всички те предложиха класически способ, какъвто е новоавстрийският тунелен метод.
Още от Бизнес
Кабинетът „Радев“ със сделка срещу инфлацията: Големи супермаркети замразяват цените на повече от 100 основни стоки
Благодаря на представителите на търговските вериги, които се отзовахте за овладяването на цените за най-неотложните хранителни стоки, обяви премиерът Румен Радев
Хиляди съкратени в страната: Къде и в кои сектори протича масово?
Според Елица Панева, HR експерт, това което се случва на пазара на труда е нормална тенденция, на фона на случващото се в икономиката по цял свят.
WSJ: Най-неочакваната история на икономически бум в света... Северна Корея
С какво може да се обясни това богатство? Китайски електрически превозни средства се носят по улиците. Пхенян има нови магазини за домашни любимци, кафене за интернет игри и автокъщи, продаващи BMW.