Българските тунелни фирми са изявили желание да прокопаят 15-километровия тунел в лот 3 на магистрала "Струма", който ще е най-дългият шосеен в Европа и втори по дължина в света. Съоръжението ще е с две тръби, с по две ленти във всяка посока. Общата дължина на Лот 3 е около 65 км и е с прогнозна стойност от 1.7 млрд. лв.
.„Ние не се конфронтираме със специалистите по пътно строителството, искаме да защитим каузата на нашата дейност“, заяви арх. инж. Валентин Трашлиев, управител на "Евроалианс"АД. Можем да построим тунела за 50-60 месеца за около 350 млн. евро. Дори и да има големи изненади при геологията, тя няма да надхвърли 450 млн. евро, или 900 млн. лв. При прокопаването изкопът ще е не повече от 2.8-3 млн. кубика пръст. Забоите са повече от 4, т.е. прокопаването не започва само от четирите края на двете тръби, а има и междинни пресичания на едно или две места, от които също може да започне изграждането на тунела.“
Експертите не препоръчват използването на тунелопробивна машина за прокопаването на тунела, защото геологията на трасето е разнородна и непредвидима. Всички те предложиха класически способ, какъвто е новоавстрийският тунелен метод.
Още от Бизнес
Тод Боули прояви интерес към активите на „Лукойл“, включително българската рафинерия
Милиардерът има подкрепата на американското правителство и влиятелни фигури от Персийския залив, свързани със семейство Тръмп, за да участва в наддаването за международните активи на „Лукойл“
България напуска московска банка, НС одобри връщането на 15,1 млн. евро за 20 години
Зам.-министърът на финансите Людмила Петкова посочи, че със споразумението с Международната банка за икономическо сътрудничество се уреждат взаимни условия с нея , така че страната ни да не бъде ощетена
Експерт: Акцизът на горивата у нас е най-нисък от целия ЕС, има резон ДДС-то да бъде намалено
Светослав Бенчев посочи, че имаме запаси с горива за 4 месеца, няма проблеми и с доставките за рафинерията