Това показва статистика на "Пътна полиция"
Отдел "Пътна полиция" регистрира средно по над 600 автомобила дневно. Пред БНТ началникът на сектор "Пътни превозни средства" в СДВР Златко Златанов обясни, че към момента общият брой на леките автомобили в столицата е 635 000, а товарните са около 104 000.
Почти тройно са нараснали колите, които се падат на глава от населението, от 1990 година насам. Тогава всеки пети столичанин е имал автомобил, а днес - повече от половината софиянци имат коли. В резултат на това улиците стават все по-тесни, местата за паркиране намаляват, а въздухът става все по-мръсен.
От движение се спират 5 пъти по-малко автомобили, отколкото се регистрират дневно.
Столична община разработва проект за решаване на проблема с големия брой коли. Той е насочен към извеждането на автомобилния трафик извън центъра на столицата. Местната администрация цели да стимулира хората да използват велосипеди и градски транспорт.
Главният архитект на София Здравко Здравков обясни, че по третия метродиаметър се предвижда продължаване от метростанция "Люлин" през "Царица Йоана" до Околовръстното. Там ще бъде изграден голям буферен паркинг за колите, които идват от магистрала "Люлин".
Главният архитект припомни, че тази година стартира връзката на велотрасетата през бул. "Дондуков". Направлението ще бъде направено изцяло запад-изток, за да се свърже "Владимир Вазов" през моста "Чавдар" по бул. "Дондуков" до западното направление през "Тодор Александров". Здравков обясни, че чрез реконструкция на купола на метростанция "Сердика" ще има един изцяло изграден лъч.
Фактор
Почти тройно са нараснали колите, които се падат на глава от населението, от 1990 година насам. Тогава всеки пети столичанин е имал автомобил, а днес - повече от половината софиянци имат коли. В резултат на това улиците стават все по-тесни, местата за паркиране намаляват, а въздухът става все по-мръсен.
От движение се спират 5 пъти по-малко автомобили, отколкото се регистрират дневно.
Столична община разработва проект за решаване на проблема с големия брой коли. Той е насочен към извеждането на автомобилния трафик извън центъра на столицата. Местната администрация цели да стимулира хората да използват велосипеди и градски транспорт.
Главният архитект на София Здравко Здравков обясни, че по третия метродиаметър се предвижда продължаване от метростанция "Люлин" през "Царица Йоана" до Околовръстното. Там ще бъде изграден голям буферен паркинг за колите, които идват от магистрала "Люлин".
Главният архитект припомни, че тази година стартира връзката на велотрасетата през бул. "Дондуков". Направлението ще бъде направено изцяло запад-изток, за да се свърже "Владимир Вазов" през моста "Чавдар" по бул. "Дондуков" до западното направление през "Тодор Александров". Здравков обясни, че чрез реконструкция на купола на метростанция "Сердика" ще има един изцяло изграден лъч.
Още от Бизнес
WSJ: Скандинавската формула за просперитет в опасния и фрагментиран свят
Предишният свят е изчезнал. Русия заплашва територията на скандинавските страни, Китай заплашва пазарите им и вече не могат да разчитат на САЩ за защита, но те намират път да се адаптират към новата реалност.
Тод Боули прояви интерес към активите на „Лукойл“, включително българската рафинерия
Милиардерът има подкрепата на американското правителство и влиятелни фигури от Персийския залив, свързани със семейство Тръмп, за да участва в наддаването за международните активи на „Лукойл“
България напуска московска банка, НС одобри връщането на 15,1 млн. евро за 20 години
Зам.-министърът на финансите Людмила Петкова посочи, че със споразумението с Международната банка за икономическо сътрудничество се уреждат взаимни условия с нея , така че страната ни да не бъде ощетена