Ръководството на Държавната комисия за енергийно и водно регулиране ще бъде сменено, след като парламентът гласува поправките в Закона за енергетиката, пише „Труд”.
От началото на 2013 г. насам шефовете на ДКЕВР се смениха пет пъти, след като предсрочно бе освободен тогавашният шеф на ДКЕВР Ангел Семерджиев. След него на поста се изредиха Юлиана Иванова, Анжела Тонева, Евгения Харитонова, Боян Боев и настоящият председател Светла Тодорова, която застъпи по време на служебния кабинет „Близнашки”.
Новият енергиен регулатор ще включва 9 членове вместо досегашните седем, предвижда промяна в закона, внесена от депутати от управляващото мнозинство. Те ще предложат да отпадне разделянето на регулатора на два надзорни органа - за енергетиката и за водите.
Новите девет членове ще заседават в две групи - за вода и за енергетика. Част от членовете на комисията обаче може да запазят постовете си.
Първата задача на новия регулатор ще бъде изчисляването на цената на тока от юли, така че, от една страна, да бъде стабилизирана системата, а от друга - токът за бита да не поскъпне рязко.
След юли ще има нова поправка в закона с цел освобождаването на пазара на ток. Тогава ДКЕВР вече ще определя само цена за пренос и достъп, но не и на тока. Така абонатите в Западна България например ще са клиенти на ЧЕЗ за преноса, но ще могат да си изберат друг доставчик. Депутатите не очакват при освобождаване на пазара цената на тока да скочи.
Още от Бизнес
България напуска московска банка, НС одобри връщането на 15,1 млн. евро за 20 години
Зам.-министърът на финансите Людмила Петкова посочи, че със споразумението с Международната банка за икономическо сътрудничество се уреждат взаимни условия с нея , така че страната ни да не бъде ощетена
Експерт: Акцизът на горивата у нас е най-нисък от целия ЕС, има резон ДДС-то да бъде намалено
Светослав Бенчев посочи, че имаме запаси с горива за 4 месеца, няма проблеми и с доставките за рафинерията
Николай Нанков: Митът на ПБ за "фактурите в чекмедже" рухна!
По неговите думи става ясно, че в доклада, изготвен от Сметната палата, категорично е видно, че за тези извършени дейности няма издадени сертификати, подписани по надлежния ред и приети от Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“