"Казусът с по-добрите пътища и по-скъпите винетки, които от 67 стават на 97 лева, е като този с яйцето и кокошката – или събираме по-високи такси и поддържаме пътната мрежа, или не". Така образно описа проблема с поскъпването на винетките регионалният министър Лиляна Павлова.
В интервю по Нова ТВ тя припомни, че с парите от винетките се поддържат 20 000 километра републикански пътища, а за да са те в добро състояние са нужни 600 млн лева годишно. Сега парите за тази дейност са 200 хил лева.
Недостигът на средства се отразява най-зле на третокласните пътища, които са общо 12 000 км, които са изградени преди повече от 30 години, а пари за ремонта им няма. По повод обвиненията, че се строят предимно магистрали, а на другите шосета не се обръща внимание, Павлова уточни, че аутобаните се строят с европейски средства, а не с парите от винетките. Министърът обяче не скри, че при сегашната ситуация вниманието е към пътищата първи и втори клас пътища, по които има по-сериозен трафик.
Павлова увери, че вече се работи активно по въпроса за въвеждането на смесена система за таксуване на шофьорите. В нея водачите на превозни средства с тегло до 3,5 тона ще плащат винетки, а на тежкотоварните – тол такси.
"За да се въведат тол таксите обаче всички пътища трябва да бъдат опасани с бариери и камери. Но така ще бъде по-справедливо – всеки ще плаща за изминати километри и според тонажа на превозното средство, което управлява”, обясни министър Павлова.
Според нея, ако и леките автомобили се таксуват според изминатото разстояние, пътуването с кола ще стане далеч по-скъпо, отколкото е в момента.
В отговор на въпрос за зимното поддържане на пътищата, регионалният министър обясни, че от нужните 3300 машини на разположение са вече 2800. За останалите имало уверения, че сега са заети с други дейности, но при прогнози на сняг, могат да бъдат бързо преоборудвани. Павлова уточни, че почистващата техника ще е разположена в 250 пункта в цялата страна. Коментирайки първият сняг, паднал тази седмица и проблемите на магистрала "Хемус", министърът посочи, че не министерството, а тираджиите са били изненадани от нея, като са карали с гуми-галоши.
По повод зрителски сигнал за некачествен ремонт на кооперация по програмата на саниране, министър Павлова призова оплакванията първо да се изпращат до министерството на регионалното развитие, а след това до медиите. Тя обясни, че всички сигнали за некачествена работа се проверяват и се изисква от изпълнителя да направи ремонта както трябва. Ако той не приеме, се използват запорираните суми по договора като гаранция и работата се възлага на друга фирма.
Павлова успокои, че всички жилищни сдружения, които са подали документи по европейската програма за саниране, но не са предвидени в нея, ще бъдат прехвърлени към националната програма.
Още от Бизнес
Икономист посочи кога и колко може да ни струват санкциите на ЕК заради свръхдефицит
За държавите от Еврозоната, които не предприемат ефективни действия за ограничаване на дефицита, са предвидени глоби в размер до 0,05% от брутния вътрешен продукт за предходната година
Производството на бензин в Русия се срина, въвеждат лимити по бензиностанциите
На този фон .Русия рязко увеличи покупките си на гориво от Беларус, след като украинските въоръжени сили засилиха атаките срещу руски нефтопреработвателни заводи
Левон Хампарцумян: Нека не забравяме - долу няма дъно...
Той подчерта, че икономиката в момента е стабилна, а безработицата е на исторически ниски нива от около 4,3%, което означава, че все още има време за реакция, без да се изпада в паника