Сивият сектор в търговията с горива е 25-30 процента и се оценява на 1 милиард лева годишно. Това каза пред журналисти днес Андрей Делчев, председател на Българската петролна и газова асоциация (БПГА), цитиран от Дневник.
Това е твърде сериозен дял. Измами има още при вноса на горива, като се започне с митническите складове и нелегални разтоварища в Русе и други по река Дунав, минавайки през ведомствените бензиностанции, където се продава горивото, както и през укриване на акциз и данъци, добави той, цитиран от БТА.
Ведомствените бензиностанции по оценка на асоциацията са 6-7 хил., а по оценка на Министерството на финансите са 30 хил., каза Делчев. От тях регистрирани съобразно изискванията на закона и с онлайн връзка с НАП са 1400 - всички останали са обекти, на които се продават незаконно внесени горива и с неясно качество, добави той.
Основните причини за нелегалната търговия са лошото законодателство и контрол, корупцията и неравнопоставеният подход спрямо различните участници на пазара, каза Делчев.
Запитан за твърденията на бизнесмена и кандидат-депутат Веселин Марешки, че има картел в търговията с горива, Делчев каза, че Марешки прави предизборна кампания, а дали има картел ще се произнесе Комисията за защита на конкуренцията (КЗК). По думите му няма картел и за това в асоциацията имат достатъчно доказателства, които щели бъдат предоставени на антимонополната комисия.
За намаляване не нелегалната търговия от асоциацията предлагат засилване на контрола и нов секторен закон.
Делчев сподели опит от Чехия, където е имало над 2 хил. фирми в сектора, но след засилване на контрола са останали само 150. От асоциацията предлагат, по примера на Полша, за нелегална търговия с горива да се лежи в затвора и изземване на автомобилите.
"Никой не би си рискувал колата, за да кара с 20 стотинки по-евтино гориво, което очевидно е с неплатени акциз и ДДС", смята Делчев. У нас е масова практиката откриване на фирми еднодневки, които се закриват, когато дойде времето за плащане на данъци, а и не правят задължителните по закон 90-дневни запаси с горива, каза още Делчев.
Той посочи, че и сега има популярни търговски вериги, които правят измами с търговията с горива, контролните органи ги знаят и остава само да си свършат работата. Запитан как хората да разбират, че зареждат от нелегална бензиностанция, Делчев каза, че има разумно ниво на цените, под което е ясно, че някъде по веригата се крият данъци или има проблеми с качеството на горивата.
Андрей Делчев се включи в първата годишна конференция на асоциацията, която е продължение на Годишната среща на петролните асоциации от Централна и Източна Европа, проведена вчера в София.
Фактор
Това е твърде сериозен дял. Измами има още при вноса на горива, като се започне с митническите складове и нелегални разтоварища в Русе и други по река Дунав, минавайки през ведомствените бензиностанции, където се продава горивото, както и през укриване на акциз и данъци, добави той, цитиран от БТА.
Ведомствените бензиностанции по оценка на асоциацията са 6-7 хил., а по оценка на Министерството на финансите са 30 хил., каза Делчев. От тях регистрирани съобразно изискванията на закона и с онлайн връзка с НАП са 1400 - всички останали са обекти, на които се продават незаконно внесени горива и с неясно качество, добави той.
Основните причини за нелегалната търговия са лошото законодателство и контрол, корупцията и неравнопоставеният подход спрямо различните участници на пазара, каза Делчев.
Запитан за твърденията на бизнесмена и кандидат-депутат Веселин Марешки, че има картел в търговията с горива, Делчев каза, че Марешки прави предизборна кампания, а дали има картел ще се произнесе Комисията за защита на конкуренцията (КЗК). По думите му няма картел и за това в асоциацията имат достатъчно доказателства, които щели бъдат предоставени на антимонополната комисия.
За намаляване не нелегалната търговия от асоциацията предлагат засилване на контрола и нов секторен закон.
Делчев сподели опит от Чехия, където е имало над 2 хил. фирми в сектора, но след засилване на контрола са останали само 150. От асоциацията предлагат, по примера на Полша, за нелегална търговия с горива да се лежи в затвора и изземване на автомобилите.
"Никой не би си рискувал колата, за да кара с 20 стотинки по-евтино гориво, което очевидно е с неплатени акциз и ДДС", смята Делчев. У нас е масова практиката откриване на фирми еднодневки, които се закриват, когато дойде времето за плащане на данъци, а и не правят задължителните по закон 90-дневни запаси с горива, каза още Делчев.
Той посочи, че и сега има популярни търговски вериги, които правят измами с търговията с горива, контролните органи ги знаят и остава само да си свършат работата. Запитан как хората да разбират, че зареждат от нелегална бензиностанция, Делчев каза, че има разумно ниво на цените, под което е ясно, че някъде по веригата се крият данъци или има проблеми с качеството на горивата.
Андрей Делчев се включи в първата годишна конференция на асоциацията, която е продължение на Годишната среща на петролните асоциации от Централна и Източна Европа, проведена вчера в София.
Още от Бизнес
Деляна Иванова: Успешното изпълнение на проекта за саниране по ПВУ ще отвори пътя за управлението на още европейски средства от ББР
По Националния план за възстановяване и устойчивост банката управлява около 330 млн. евро за обновяването на жилищни сгради
Евгений Симеонов: Българинът да е спокоен, имаме достатъчно дизел в страната
Особеният търговски управител на рафинерията заяви, че забраната за износ на дизел и авиационно гориво не решава проблема с наличностите, а може да доведе до ограничаване на производството
WSJ: Скандинавската формула за просперитет в опасния и фрагментиран свят
Предишният свят е изчезнал. Русия заплашва територията на скандинавските страни, Китай заплашва пазарите им и вече не могат да разчитат на САЩ за защита, но те намират път да се адаптират към новата реалност.