Главоломна част от дълговете са погасени от БДЖ, но държавата трябва да се намеси, за да подпомогне втория облигационен заем в размер от 103 млн. лева. В противен случай – БДЖ трябва да спре. Това коментира в студиото на Би Ти Ви изпълнителният директор на БДЖ Владимир Владимиров.
Той подчерта, че тези дългове са натрупани преди това управление. Вече е извършено преструктурирането на железниците и това се вижда от погасените дългове на дружеството.
Проблемите са сериозни, това е едно дружество, което сега излиза от фалита, но не можем да справим с всички толкова бързо, подчерта Владимиров.
Закупуване на нов подвижен състав – тази е годината, според плана, който е начертал, когато трябва да стартира този месец поръчката заедно с концесията на летището. Трябва да има нови мотрисни влакове, за да привлечем средната класа и бизнеса да използват този вид транспорт, тъй като сега старите влакове не предлагат необходимия конфорт, категоричен е изпълнителният директор на БДЖ.
Още от Бизнес
WSJ: Скандинавската формула за просперитет в опасния и фрагментиран свят
Предишният свят е изчезнал. Русия заплашва територията на скандинавските страни, Китай заплашва пазарите им и вече не могат да разчитат на САЩ за защита, но те намират път да се адаптират към новата реалност.
Тод Боули прояви интерес към активите на „Лукойл“, включително българската рафинерия
Милиардерът има подкрепата на американското правителство и влиятелни фигури от Персийския залив, свързани със семейство Тръмп, за да участва в наддаването за международните активи на „Лукойл“
България напуска московска банка, НС одобри връщането на 15,1 млн. евро за 20 години
Зам.-министърът на финансите Людмила Петкова посочи, че със споразумението с Международната банка за икономическо сътрудничество се уреждат взаимни условия с нея , така че страната ни да не бъде ощетена