Главоломна част от дълговете са погасени от БДЖ, но държавата трябва да се намеси, за да подпомогне втория облигационен заем в размер от 103 млн. лева. В противен случай – БДЖ трябва да спре. Това коментира в студиото на Би Ти Ви изпълнителният директор на БДЖ Владимир Владимиров.
Той подчерта, че тези дългове са натрупани преди това управление. Вече е извършено преструктурирането на железниците и това се вижда от погасените дългове на дружеството.
Проблемите са сериозни, това е едно дружество, което сега излиза от фалита, но не можем да справим с всички толкова бързо, подчерта Владимиров.
Закупуване на нов подвижен състав – тази е годината, според плана, който е начертал, когато трябва да стартира този месец поръчката заедно с концесията на летището. Трябва да има нови мотрисни влакове, за да привлечем средната класа и бизнеса да използват този вид транспорт, тъй като сега старите влакове не предлагат необходимия конфорт, категоричен е изпълнителният директор на БДЖ.
Още от Бизнес
Мицотакис: Останат ли високи цените на енергията, Европа губи конкурентоспособност
Гръцкият премиер отбеляза, че Гърция вече се е превърнала от вносител на природен газ в регионален енергиен хъб, снабдяващ Югоизточна Европа, и подчерта, че енергийната сигурност е неразривно свързана с геополитическата
Министър Пулев: Преговорите с „Райнметал“ започваме от "празен лист"
Министърът на икономиката уверява, че са подадени документи за удължаване на дерогацията след решението на САЩ, подчертавайки, че "Лукойл" не преработва руски газ
Икономическа депресия и вълна от фалити заливат Русия
От януари до юни 2026 г. руските съдилища обявиха 3550 юридически лица в несъстоятелност - увеличение с 10,8% в сравнение със същия период на 2025 г., съобщава „Комерсант“