Кабинетът подготвя допълнителни законодателни промени, които да гарантират по-добър контрол над банковата система. Това стана ясно от изявлението на финансовият министър Владислав Горанов по време на 9-тата среща на бизнеса и правителството.
Без да дава повече подробности за обмисляните идеи, той само уточни, че ще има промяна в отговорността на колективните надзори и засилване на контрола върху цялата системата.
"Уроците са прочетени от всички. Идеята, че парите обичат тишината, не трябва да се абсолютизира и зад нея да се крие неудачно управление", подчерта Горанов.
Той посочи, че явно сегашното положение, при което членовете на двата регулатора - БНБ и КФН, имат функционална независимост, не дава добър резултат или поне показа слабости. Според Горанов вероятно би било полезно да се мисли за колективно носене на отговорност и колективно взимане на решения.
"За да сме сигурни, че няма да е само в ръцете на един човек отговорността, трябва да има допълнителна система за подсигуряване, да не е само един човек да понесе отговорност за един системен проблем, като този с КТБ. Възможно е да се променят отговорностите", допълни Горанов.
Финансовият министър съобщи още, че приходните администрации ще използват
максимално ресурсите си в две насоки - "да поощряват добрите и да наказват
лошите".
Те няма да бъдат репресивен орган за тези, които са честни към държавата,
подчерта Горанов.
Още от Бизнес
България напуска московска банка, НС одобри връщането на 15,1 млн. евро за 20 години
Зам.-министърът на финансите Людмила Петкова посочи, че със споразумението с Международната банка за икономическо сътрудничество се уреждат взаимни условия с нея , така че страната ни да не бъде ощетена
Експерт: Акцизът на горивата у нас е най-нисък от целия ЕС, има резон ДДС-то да бъде намалено
Светослав Бенчев посочи, че имаме запаси с горива за 4 месеца, няма проблеми и с доставките за рафинерията
Николай Нанков: Митът на ПБ за "фактурите в чекмедже" рухна!
По неговите думи става ясно, че в доклада, изготвен от Сметната палата, категорично е видно, че за тези извършени дейности няма издадени сертификати, подписани по надлежния ред и приети от Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“