България е една от малкото бивши социалистически страни, в които строителният сектор се запазва в български ръце, заяви изп. директор на Камарата на строителите
Готвим мирна демонстрация утре. Ще излезем с тежки машини по "Цариградско шосе", няма да влизаме в града, ще спрем на 11 км до летище София, само за да покажем поведение, че ни има. Това каза пред БНТ изпълнителният директор на Камарата на строителите в България инж. Мирослав Мазнев.
"Заявяваме от доста време по различен начин с декларации, че този сектор трябва да бъде оставен да работи, политическата игра не е нашата цел", посочи Мазнев. На въпрос какви са политическите интереси в сектора на строителството и кой има интерес да атакува сектора Мазнев отговори: "Политическата игра не е нашата сцена и нашето виждане е там, където свършва политиката и започва реализацията на нашите проекти и реализацията на икономическите искания на страната, да върви. В тези наши виждания се намесват хора, преди всичко с обществено влияние, упражняваха се и някои медии, упражняват се и някои специалисти върху наш гръб, за да изградят някакъв имидж."
Той добави, че в сектора имат две тези, с които си обясняват атаката срещу тях - някой на гърба на подобна голяма структура иска да изгради политически имидж по нов начин и второ - защото България е една от малкото бивши социалистически страни, в които строителният сектор се запазва в български ръце.
"В момента започва последната фаза на усвояването на средства и са предвидени 12-13 милиарда евро и като кажете тези строители са бандити и крадци, оставям на всеки да прецени кой ще дойде...", каза още Мазнев.
Имаме проблеми в нашия бранш, призна той. "Не случайно проведохме срещи с държавната администрация, с политическите партии, с парламентарните групи и говорим в тази насока - трябва да усъвършенстваме законовата база, която стои в основата, върху която изпълняваме нашите дейности. Имаме доста проблеми и тези проблеми пречат на нашата работа", обясни изпълнителният директор.
По повод обвиненията за некачествено строителство инж. Мазнев заяви, че няма обща отговорност, има индивидуална.
Този, който е сбъркал, да понесе своята отговорност, бе категоричен той.
Фактор
"Заявяваме от доста време по различен начин с декларации, че този сектор трябва да бъде оставен да работи, политическата игра не е нашата цел", посочи Мазнев. На въпрос какви са политическите интереси в сектора на строителството и кой има интерес да атакува сектора Мазнев отговори: "Политическата игра не е нашата сцена и нашето виждане е там, където свършва политиката и започва реализацията на нашите проекти и реализацията на икономическите искания на страната, да върви. В тези наши виждания се намесват хора, преди всичко с обществено влияние, упражняваха се и някои медии, упражняват се и някои специалисти върху наш гръб, за да изградят някакъв имидж."
Той добави, че в сектора имат две тези, с които си обясняват атаката срещу тях - някой на гърба на подобна голяма структура иска да изгради политически имидж по нов начин и второ - защото България е една от малкото бивши социалистически страни, в които строителният сектор се запазва в български ръце.
"В момента започва последната фаза на усвояването на средства и са предвидени 12-13 милиарда евро и като кажете тези строители са бандити и крадци, оставям на всеки да прецени кой ще дойде...", каза още Мазнев.
Имаме проблеми в нашия бранш, призна той. "Не случайно проведохме срещи с държавната администрация, с политическите партии, с парламентарните групи и говорим в тази насока - трябва да усъвършенстваме законовата база, която стои в основата, върху която изпълняваме нашите дейности. Имаме доста проблеми и тези проблеми пречат на нашата работа", обясни изпълнителният директор.
По повод обвиненията за некачествено строителство инж. Мазнев заяви, че няма обща отговорност, има индивидуална.
Този, който е сбъркал, да понесе своята отговорност, бе категоричен той.
Още от Бизнес
Енергийният министър: Договорът с "Боташ" е конфиденциален, няма да бъде публикуван
Ива Петрова подчерта, че страната разполага с достатъчно мощности, които могат да покрият потреблението независимо от критичната ситуация с нивото на Дунав
Брюксел е изправен пред нова търговска битка с Китай
Сега проблемът е, че новият канал за навлизане на китайски стоки ще минава през Турция и Мароков, където Пекин хвърля огромни инвестиции, за да заобикаля европейските бариери
Иран готви забрана американски кораби да минават през Ормузкия проток
Цената на петрола отново тръгна нагоре заради напрегната ситуация в Близкия изток