„Проблемът с увеличаването на горивата идва от данъчно-акцизните складове. Голяма част от тях установихме с колегата Петър Славов, че се владеят от няколко компании и тук трябва да се вземат спешни мерки“. Това заяви пред Faktor.bg икономистът Мартин Димитров. 

„Ако трябва, да се използват държавни складове, за да има повече конкуренция. Казано по-простичко – ако нямаш подобен склад, не можеш да внесеш повече горива, а това на свой ред ограничава конкуренцията. Когато това се случи, естествено нарастват цените. Всички, до последния човек в парламента, са наясно с проблема. Решенията са свързани с облекчаването на вноса на горива, като се използват държавни складове. Освен това е нужно регулиране на данъчно-акцизните складове така, че да се раздели собствеността от управлението и да не може да се ограничава достъпът на определени компании. Не на последно място – всеки месец на страницата на Министерството на финансите да се публикуват свободните капацитети, за да може, който желае, да внася горива“, каза още Димитров. 

„Цените на горивата често са над средноевропейските. Това означава, че имаме проблем с конкуренцията. Предлагали сме като умно решение да се ползват данъчно-акцизни складове в съседни страни, които са членки на ЕС като Гърция и Румъния, например. Т.е., дадени компании държат своите капацитети от горива в двете държави и подават бензин или дизел на бензиностанциите в България. Поне 10 пъти съм поставял този въпрос, но винаги са се правили на луди и не го решават. Вместо да се реши истинският проблем, се играе цирк със създаването на държавни бензиностанции, при положение, че България е номер едно в ЕС по брой на бензиностанции на 1000 души. Проблемът не е в броя, а във възможността да внасяш горива в страната ни“, коментира икономистът.