Джусърът открива тротинетки, чиито батерии са изтощени, за да ги зареди
Популяризирането на електрическите тротинетки в София създаде и нова професия – джусър, съобщава NOVA. Фирмата, която предлага скутерите, наема хора със задачата да прибират и зареждат машините.
„Реално с приятеля ми започнахме да джусваме. Излязохме една вечер, изтеглихме си приложението и започнахме да търсим скутери из София”, казва Нели Велева.
„Събрахме един, два… Доста ни хареса, защото е доста динамично всичко. Състезаваш се даже в някакви ситуации с другите хора, които също събират скутерите и така натоварихме девет”, посочва тя.
Тяхната задача е да открият тротинетките, чиито батерии са изтощени, да ги заредят и да ги поставят на стоянките.
„Готино е, че първо нямаш шеф, нямаш работно време, ти си избираш кога да ги зареждаш, дали днес ти се зареждат, дали утре ти се зареждат, дали изобщо ти се зареждат”, коментира Георги Докатанов.
„Има такива хора, които наистина си ги взимат вкъщи, и то не с цел да ги откраднат а, сутрин като отиват на работа, да си ги вземат и някой друг да не им ги вземе”, посочва Докатанов.
Понякога тротинетките са изоставяни на доста странни, меко казано, необичайни места.
Много от подаваните сигнали за кражби на тротинетки всъщност са фалшива тревога. В повечето от случаите става въпрос за джусъри, а не за крадци.
„Някои хора си мислят, че нашите джусъри ги крадат, защото знам, че изглежда странно посред нощ някой да си прибира скутери в колата, но тези хора всъщност работят за нас и събират тези скутери, които нямат батерия, за да ги заредят”, коментира Томаш Тот - оперативен директор на фирма за отдаване на тротинетки под наем. Откакто услугата се предлага в София, всъщност са откраднати само две тротинетки, а десетина са били повредени и ремонтирани.
Фактор
„Реално с приятеля ми започнахме да джусваме. Излязохме една вечер, изтеглихме си приложението и започнахме да търсим скутери из София”, казва Нели Велева.
„Събрахме един, два… Доста ни хареса, защото е доста динамично всичко. Състезаваш се даже в някакви ситуации с другите хора, които също събират скутерите и така натоварихме девет”, посочва тя.
Тяхната задача е да открият тротинетките, чиито батерии са изтощени, да ги заредят и да ги поставят на стоянките.
„Готино е, че първо нямаш шеф, нямаш работно време, ти си избираш кога да ги зареждаш, дали днес ти се зареждат, дали утре ти се зареждат, дали изобщо ти се зареждат”, коментира Георги Докатанов.
„Има такива хора, които наистина си ги взимат вкъщи, и то не с цел да ги откраднат а, сутрин като отиват на работа, да си ги вземат и някой друг да не им ги вземе”, посочва Докатанов.
Понякога тротинетките са изоставяни на доста странни, меко казано, необичайни места.
Много от подаваните сигнали за кражби на тротинетки всъщност са фалшива тревога. В повечето от случаите става въпрос за джусъри, а не за крадци.
„Някои хора си мислят, че нашите джусъри ги крадат, защото знам, че изглежда странно посред нощ някой да си прибира скутери в колата, но тези хора всъщност работят за нас и събират тези скутери, които нямат батерия, за да ги заредят”, коментира Томаш Тот - оперативен директор на фирма за отдаване на тротинетки под наем. Откакто услугата се предлага в София, всъщност са откраднати само две тротинетки, а десетина са били повредени и ремонтирани.
Още от Бизнес
България е излязла от „сивия списък“ за пране на пари
Новината обяви премиерът, след като беше уведомен от правосъдния министър Николай Найденов за решението, взето днес ог Групата за финансови действия (FATF) в Париж
Шок в Европа: Цената на газа надхвърли 100 евро за мегаватчас
Отново, заради геополитическата турбулентност, Европа е изправена пред нова енергийна криза, предупреждава Дан Йоргесен
ЕС затяга правилата за Temu: Какво се променя за потребителите и цените?
Европейската комисия прие плана за коригиращи действия на китайската платформа за онлайн търговия Temu, след като през май 2026 г. наложи на компанията глоба от 200 милиона евро за нарушения на европейския Акт за цифровите услуги (DSA)