Бившият регионален министър е категоричен, че съвсем реалистично е било автомагистралата да бъде завършена при пълен управленски мандат на кабинета "Желязков"
Ако не беше цялата фалшива истерия около “Хемус”, магистралата щеше да е готова най-късно през 2025 г. Повтарям - вече над година от София за Варна щеше да се пътува по аутобан. Това беше напълно реалистичният график на ГЕРБ-СДС, при спазване на всички законови процедури и с темпото, което само ние можем да наложим. “Хемус” падна жертва на политически атаки и популизъм. И е все по-често обект на вицове… За радост при кабинета “Желязков” бяха пуснати нови 15 км от “Хемус” и бе размразена работата по 90 нови километра. При пълен управленски мандат ще завършим магистралата на Северна България, наваксвайки натрупаното забавяне. Това категорично можем да поемем като ангажимент. А знаете - ние не говорим празни приказки.Вижте по-малко
Ако не беше цялата фалшива истерия около “Хемус”, магистралата щеше да е готова най-късно през 2025 г. Повтарям - вече над година от София за Варна щеше да се пътува по аутобан. Това беше напълно реалистичният график на ГЕРБ-СДС, при спазване на всички законови процедури и с темпото, което само ние можем да наложим. “Хемус” падна жертва на политически атаки и популизъм. И е все по-често обект на вицове… За радост при кабинета “Желязков” бяха пуснати нови 15 км от “Хемус” и бе размразена работата по 90 нови километра. При пълен управленски мандат ще завършим магистралата на Северна България, наваксвайки натрупаното забавяне. Това категорично можем да поемем като ангажимент. А знаете - ние не говорим празни приказки.Вижте по-малко
"Ако не беше цялата фалшива истерия около “Хемус”, магистралата щеше да е готова най-късно през 2025 г." Това написа на страницата си във Фейсбук Николай Нанков, депутат от ГЕРБ и бивш регионален министър.
"Повтарям - вече над година от София за Варна щеше да се пътува по аутобан. Това беше напълно реалистичният график на ГЕРБ-СДС, при спазване на всички законови процедури и с темпото, което само ние можем да наложим.
“Хемус” падна жертва на политически атаки и популизъм. И е все по-често обект на вицове…
За радост при кабинета “Желязков” бяха пуснати нови 15 км от “Хемус” и бе размразена работата по 90 нови километра. При пълен управленски мандат ще завършим магистралата на Северна България, наваксвайки натрупаното забавяне. Това категорично можем да поемем като ангажимент. А знаете - ние не говорим празни приказки", изтъква в поста си Нанков.
Още от Бизнес
Мицотакис: Останат ли високи цените на енергията, Европа губи конкурентоспособност
Гръцкият премиер отбеляза, че Гърция вече се е превърнала от вносител на природен газ в регионален енергиен хъб, снабдяващ Югоизточна Европа, и подчерта, че енергийната сигурност е неразривно свързана с геополитическата
Министър Пулев: Преговорите с „Райнметал“ започваме от "празен лист"
Министърът на икономиката уверява, че са подадени документи за удължаване на дерогацията след решението на САЩ, подчертавайки, че "Лукойл" не преработва руски газ
Икономическа депресия и вълна от фалити заливат Русия
От януари до юни 2026 г. руските съдилища обявиха 3550 юридически лица в несъстоятелност - увеличение с 10,8% в сравнение със същия период на 2025 г., съобщава „Комерсант“