Ако не беше цялата фалшива истерия около “Хемус”, магистралата щеше да е готова най-късно през 2025 г. Повтарям - вече над година от София за Варна щеше да се пътува по аутобан. Това беше напълно реалистичният график на ГЕРБ-СДС, при спазване на всички законови процедури и с темпото, което само ние можем да наложим. “Хемус” падна жертва на политически атаки и популизъм. И е все по-често обект на вицове… За радост при кабинета “Желязков” бяха пуснати нови 15 км от “Хемус” и бе размразена работата по 90 нови километра. При пълен управленски мандат ще завършим магистралата на Северна България, наваксвайки натрупаното забавяне. Това категорично можем да поемем като ангажимент. А знаете - ние не говорим празни приказки.Вижте по-малко
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Ако не беше цялата фалшива истерия около “Хемус”, магистралата щеше да е готова най-късно през 2025 г. Повтарям - вече над година от София за Варна щеше да се пътува по аутобан. Това беше напълно реалистичният график на ГЕРБ-СДС, при спазване на всички законови процедури и с темпото, което само ние можем да наложим. “Хемус” падна жертва на политически атаки и популизъм. И е все по-често обект на вицове… За радост при кабинета “Желязков” бяха пуснати нови 15 км от “Хемус” и бе размразена работата по 90 нови километра. При пълен управленски мандат ще завършим магистралата на Северна България, наваксвайки натрупаното забавяне. Това категорично можем да поемем като ангажимент. А знаете - ние не говорим празни приказки.Вижте по-малко
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
"Ако не беше цялата фалшива истерия около “Хемус”, магистралата щеше да е готова най-късно през 2025 г." Това написа на страницата си във Фейсбук Николай Нанков, депутат от ГЕРБ и бивш регионален министър. 

"Повтарям - вече над година от София за Варна щеше да се пътува по аутобан. Това беше напълно реалистичният график на ГЕРБ-СДС, при спазване на всички законови процедури и с темпото, което само ние можем да наложим.

“Хемус” падна жертва на политически атаки и популизъм. И е все по-често обект на вицове…

За радост при кабинета “Желязков” бяха пуснати нови 15 км от “Хемус” и бе размразена работата по 90 нови километра. При пълен управленски мандат ще завършим магистралата на Северна България, наваксвайки натрупаното забавяне. Това категорично можем да поемем като ангажимент. А знаете - ние не говорим празни приказки", изтъква в поста си Нанков.