Бившият регионален министър е категоричен, че съвсем реалистично е било автомагистралата да бъде завършена при пълен управленски мандат на кабинета "Желязков"
Ако не беше цялата фалшива истерия около “Хемус”, магистралата щеше да е готова най-късно през 2025 г. Повтарям - вече над година от София за Варна щеше да се пътува по аутобан. Това беше напълно реалистичният график на ГЕРБ-СДС, при спазване на всички законови процедури и с темпото, което само ние можем да наложим. “Хемус” падна жертва на политически атаки и популизъм. И е все по-често обект на вицове… За радост при кабинета “Желязков” бяха пуснати нови 15 км от “Хемус” и бе размразена работата по 90 нови километра. При пълен управленски мандат ще завършим магистралата на Северна България, наваксвайки натрупаното забавяне. Това категорично можем да поемем като ангажимент. А знаете - ние не говорим празни приказки.Вижте по-малко
Ако не беше цялата фалшива истерия около “Хемус”, магистралата щеше да е готова най-късно през 2025 г. Повтарям - вече над година от София за Варна щеше да се пътува по аутобан. Това беше напълно реалистичният график на ГЕРБ-СДС, при спазване на всички законови процедури и с темпото, което само ние можем да наложим. “Хемус” падна жертва на политически атаки и популизъм. И е все по-често обект на вицове… За радост при кабинета “Желязков” бяха пуснати нови 15 км от “Хемус” и бе размразена работата по 90 нови километра. При пълен управленски мандат ще завършим магистралата на Северна България, наваксвайки натрупаното забавяне. Това категорично можем да поемем като ангажимент. А знаете - ние не говорим празни приказки.Вижте по-малко
"Ако не беше цялата фалшива истерия около “Хемус”, магистралата щеше да е готова най-късно през 2025 г." Това написа на страницата си във Фейсбук Николай Нанков, депутат от ГЕРБ и бивш регионален министър.
"Повтарям - вече над година от София за Варна щеше да се пътува по аутобан. Това беше напълно реалистичният график на ГЕРБ-СДС, при спазване на всички законови процедури и с темпото, което само ние можем да наложим.
“Хемус” падна жертва на политически атаки и популизъм. И е все по-често обект на вицове…
За радост при кабинета “Желязков” бяха пуснати нови 15 км от “Хемус” и бе размразена работата по 90 нови километра. При пълен управленски мандат ще завършим магистралата на Северна България, наваксвайки натрупаното забавяне. Това категорично можем да поемем като ангажимент. А знаете - ние не говорим празни приказки", изтъква в поста си Нанков.
Още от Бизнес
Сметките на властта: 2 млрд. евро влизат в хазната от новите данъци и осигуровки през 2027
Според бюджетния план един от механизмите за увеличаване на приходите е данъкът върху свръхпечалбите
Не високите цени на горивата, а вътрешни фактори помпят инфлацията в България
За момента вътрешната среда е проинфлационна и то повече отколкото петролната криза
Николай Василев: Управляват ни политици от „Бюджетно блато 3-5-8“
Колкото повече милиарди пръска държавата през дефицити, колкото повече задлъжнява, колкото повече не приватизира и не концесионира, толкова повече пари ще получават олигарсите