“На магистрала “Хемус” на участък от 8,5 км има 235 кръпки. На Северната скоростна тангента за 5 км има 63 кръпки. Тези магистрали са като едни скъпи дънки с много кръпки и с малко дупки”, каза служебният регионален министър Иван Шишков пред бТВ.
Той уточни, че пробите са взети, за да може да знаем как да ремонтираме магистралите.
Пътищата не са опасни, но буквално се разпадат, каза Иван Шишков и съобщи, че се водят преговори за един скенер от чужбина, който да сканира трасето на Скоростната тангента, за да видим състоянието на пътя, без да копаем.
“Най-важното от тези резултати е, че тези пътища ще трябва да ги ремонтираме. Сега, когато трябва да ги ремонтираме регионалното министерство и АПИ трябва да направят едни добри задания и проекти за основни ремонти”, каза той.
"Ние всички ще платим основни ремонти на магистралите за 7-8 години, а не текущи. Логично беше след тези 7-8 години да правим само текущи ремонти и само на износващия слой на асфалта. Но основен ремонт с намеса в земната основа по начина, по който следва да бъде направен, е извън практиката", добави Шишков.
Според него имаме много малко магистрали и за това те са много натоварени.
Още от България
Комитетъг на Йотова: Напускането на Валерия Велева е правилно, след като името ѝ беше замесено в тема с чувствителни данни
„Инициативният комитет на кандидат-президентската двойка Илияна Йотова-Кирил Вълчев категорично се разграничава от публичното изнасяне на лични данни"
Зеленски: Украйна е готова за енергийно примирие, но Русия все още не е поела същия ангажимент
Когато Стив Уиткоф и Джаред Къшнър бяха тук, те предложиха да обсъдим рафинериите и други енергийни обекти. Казах им, че сме готови за енергийно примирие, но трябва да знаете какво означава това за Украйна“, обясни той.
Николай Нанков: Сезираме и европейските институции за опитите на ПБ да манипулира данните за дефицита
"Извършил ли е закононарушение регионалният министър Иван Шишков?"