Получател е пак Лукойл, само че Лукойл Бенелюкс, Нидерландия, написа във фейсбук депутатът от ГЕРБ
Близо 1/3 от износа на Лукойл е за "открито море". Количеството е огромно - 450 хиляди ТОНА. Получател е пак Лукойл, само че Лукойл Бенелюкс, Нидерландия", това обяви във фейсбук профила си депутатът от ГЕРБ Делян Добрев.
"Горивото се претоварва на друг кораб в морето и от там следите му се губят... Надявам се в рамките на подаденият от мен и Пеевски сигнал, компетентните органи да дадат отговор на следните въпроси:
1. Кое е крайното място за реализация на горивата?
2. Извършва ли се блендиране в танкер с по-голям капацитет с цел да се увеличи октановото число? Това би довело до ново количество бензин А95, което е годно за реализация в ЕС и което вече е с нов произход.
3. Изнесените количества бензин А95 също може да се прехвърлят в танкер с по-голям капацитет и да се "загуби" произхода на стоките.
4. Защо всички износи на дружеството са с посочена в искането "опция за второ пристанище извън ЕС". Реално има вероятност всеки един износ дори с посочена трета страна да се отклони чрез претоварване от кораб в кораб и да се постигне същото като посоченото в горните точки.
Митническата администрация реално няма информация за крайното място на разтоварване към настоящия момент т.е. е напълно възможно всички износи по квоти да са претоварвани. Това реално прекъсва възможността да се установи крайния получател и той може да бъде установен само от властите в Нидерландия. Надявам се компетентните институции, които сезирахме да поискат тази информация от Нидерландия.
И още:
1. Може ли това да се превърне е най-голямата петролна афера в Европа в 21 век?
2. Кой "евроатлантик" разпъна чадъра над Лукойл и срещу какво?
3. Има ли член в НК за това?", пише още Добрев.
Фактор
"Горивото се претоварва на друг кораб в морето и от там следите му се губят... Надявам се в рамките на подаденият от мен и Пеевски сигнал, компетентните органи да дадат отговор на следните въпроси:
1. Кое е крайното място за реализация на горивата?
2. Извършва ли се блендиране в танкер с по-голям капацитет с цел да се увеличи октановото число? Това би довело до ново количество бензин А95, което е годно за реализация в ЕС и което вече е с нов произход.
3. Изнесените количества бензин А95 също може да се прехвърлят в танкер с по-голям капацитет и да се "загуби" произхода на стоките.
4. Защо всички износи на дружеството са с посочена в искането "опция за второ пристанище извън ЕС". Реално има вероятност всеки един износ дори с посочена трета страна да се отклони чрез претоварване от кораб в кораб и да се постигне същото като посоченото в горните точки.
Митническата администрация реално няма информация за крайното място на разтоварване към настоящия момент т.е. е напълно възможно всички износи по квоти да са претоварвани. Това реално прекъсва възможността да се установи крайния получател и той може да бъде установен само от властите в Нидерландия. Надявам се компетентните институции, които сезирахме да поискат тази информация от Нидерландия.
И още:
1. Може ли това да се превърне е най-голямата петролна афера в Европа в 21 век?
2. Кой "евроатлантик" разпъна чадъра над Лукойл и срещу какво?
3. Има ли член в НК за това?", пише още Добрев.
Още от България
Георги Вълчев: Учениците не разбират учебниците, това е проблем
Според министъра на образованието, темата за предмета Религия и добродетели в училище не означава, че ще се променя българската образователна система и тя остава светска
Премиерът представя България на срещата на върха на НАТО в Анкара
В понеделник, преди срещата на върха на Алианса, Румен Радев и президентът на Турция Реджеп Тайип Ердоган договориха подписване на споразумение за замразяване на договора между „Булгаргаз“ и турската държавна компания „Боташ“
Керемедчиев: Турция е склонна на отстъпки за "Боташ", тя търси партньорство и близост с България
Съобщенията, които излизат за концесиониране на голяма част от нашата пътна инфраструктура, колкото и това да е закъсняло, в крайна сметка ще се случи, смята международният анализатор