Николоски увери, че железопътната линия Скопие–Солун ще съкрати времето за пътуване до около час и двадесет минути, а отсечката Белград–Скопие ще отнема малко над два часа.
Александър Николоски се фръцна, когато го попитаха дали ще поднесе извинения за думите си "нецивилизовани мизерници“
Трансграничният тунел е съществен елемент от транспортния коридор „Западни Балкани – Източно Средиземноморие“ и стратегическия Коридор VIII. Неговата реализация ще подобри транспортния достъп между Черно море и Адриатика.
"Започваме с железопътната линия от Скопие до Кичево, която е в лошо състояние. В момента е невъзможно да се движат влакове и затова решихме да започнем с нея."
"Всички процедури са приключили, а финансирането от 69 млн. евро е осигурено по програмат на ЕС “Транспортна свързаност”. До края на 2028 г. българският влак ще пристигне на Деве баир.“
Проблемът, според него, е че "България е решила да не възстанови железопътната линия от София до Перник, нито от Перник до Гюешево във втората фаза"
"От издадените над 1100 лиценза са проверени общо 643."
„Надявам се, че ще удържат на думата си, така че ние започнахме проектирането,"
Втората отсечка - от Беляковце до Крива Паланка, трябва да бъде завършена до 2027 г.
Той не вярва в обещанията на новия еврокомисар Марта Кос, че ЕС има ясна стратегия за разширяването
"Реконструкцията на жп линията от Коридор 10 е абсолютно необходима"
"По този начин поставя Македония в незавидно положение"
Изявлението идва само 24 часа след като РСМ потвърди в Брюксел, че Коридорът ще се строи
ДАНС незабавно да разследват казуса с гърмящите пейджъри
