Бизнес
Теменужка Петкова: Прекратяването на концесията за "Росенец" не означава по-високи цени на горивата
Прекратяването на договора за концесия на пристанище „Росенец“ по никакъв начин няма да доведе до покачване цената на горивата. Това заяви за Би Ти Ви Теменужка Петкова, бивш енергиен министър и депутат от ГЕРБ-СДС.
„Държавата ще влезе в своите правомощия, тя ще упражнява тази дейност. „Лукойл“ може да бъде ползвател и ще си плаща съответните такси за това“, обясни тя.
Припомняме, че вчера беше предложено да бъде прекратена концесията на „Лукойл“ на пристанище „Росенец“, което беше прието на първо четене от депутатите от комисията по икономическа политика.
„В рамките на 48-ия парламент беше приет много важен закон, който е свързан с това да бъде транспонирано в българското законодателство изискването на регламент 833/2014, който е свързан с въвеждането на санкциите срещу Русия с оглед на агресията в Украйна.
С този закон бяха направени промени в Закона за концесиите, в рамките на които се казва, че всички концесии, които съществуват с руски компании трябва да бъдат прекратени“, обясни Теменужка Петкова.
Тя допълни, че с този закон са дадени ясни указания на Министерски съвет да предприеме действие и в рамките на едномесечния срок да се прекрати концесията, но по думите ѝ това не се е случило от служебното правителство.
„Напротив, договорът продължи, те не са изпратили писмо до ЕК, сега с този закон, който внесохме се прави ясната заявка, че тази концесия трябва да бъде прекратена в едноседмичен срок от влизането в сила на закона“, обясни бившият енергиен министър.
Бившият енергиен министър допълни, че до 2011 г., преди да се даде пристанището в „Росенец“ на концесия на „Лукойл“ не са получавани никакви приходи.
„Сега с новия законопроект държавата ще вземе концесията и ще упражнява тези дейности и всеки един, който желае да има достъп до тази инфраструктура, ще заплаща такса на държавата“, каза Теменужка Петкова.
Фактор
„Държавата ще влезе в своите правомощия, тя ще упражнява тази дейност. „Лукойл“ може да бъде ползвател и ще си плаща съответните такси за това“, обясни тя.
Припомняме, че вчера беше предложено да бъде прекратена концесията на „Лукойл“ на пристанище „Росенец“, което беше прието на първо четене от депутатите от комисията по икономическа политика.
„В рамките на 48-ия парламент беше приет много важен закон, който е свързан с това да бъде транспонирано в българското законодателство изискването на регламент 833/2014, който е свързан с въвеждането на санкциите срещу Русия с оглед на агресията в Украйна.
С този закон бяха направени промени в Закона за концесиите, в рамките на които се казва, че всички концесии, които съществуват с руски компании трябва да бъдат прекратени“, обясни Теменужка Петкова.
Тя допълни, че с този закон са дадени ясни указания на Министерски съвет да предприеме действие и в рамките на едномесечния срок да се прекрати концесията, но по думите ѝ това не се е случило от служебното правителство.
„Напротив, договорът продължи, те не са изпратили писмо до ЕК, сега с този закон, който внесохме се прави ясната заявка, че тази концесия трябва да бъде прекратена в едноседмичен срок от влизането в сила на закона“, обясни бившият енергиен министър.
Бившият енергиен министър допълни, че до 2011 г., преди да се даде пристанището в „Росенец“ на концесия на „Лукойл“ не са получавани никакви приходи.
„Сега с новия законопроект държавата ще вземе концесията и ще упражнява тези дейности и всеки един, който желае да има достъп до тази инфраструктура, ще заплаща такса на държавата“, каза Теменужка Петкова.
Още от Бизнес
Милен Велчев и Николай Василев говорят на различни езици - две царски юпита, два различни прочита на кабинета „Радев“
Единият вижда стабилност в лицето на Гълъб Донев, другият определя бюджета му като „свинщина“ и настоява той да бъде изхвърлен
NYT: Близо 1 млн. фенове на Тръмп са загубили почти 4 млрд. долара от мемкойна $TRUMP
Според изданието моделът на мемкойна е бил структуриран така, че да носи приходи на Тръмп независимо дали цената на токена се покачва или спада.
CNN: Решението на Тръмп да не поднови споразумението с Мексико и Канада създава още повече несигурност
През 2024 г. САЩ са внесли стоки на стойност над 900 милиарда долара от двете съседни страни