Бизнес
Теменужка Петкова: Прекратяването на концесията за "Росенец" не означава по-високи цени на горивата
Прекратяването на договора за концесия на пристанище „Росенец“ по никакъв начин няма да доведе до покачване цената на горивата. Това заяви за Би Ти Ви Теменужка Петкова, бивш енергиен министър и депутат от ГЕРБ-СДС.
„Държавата ще влезе в своите правомощия, тя ще упражнява тази дейност. „Лукойл“ може да бъде ползвател и ще си плаща съответните такси за това“, обясни тя.
Припомняме, че вчера беше предложено да бъде прекратена концесията на „Лукойл“ на пристанище „Росенец“, което беше прието на първо четене от депутатите от комисията по икономическа политика.
„В рамките на 48-ия парламент беше приет много важен закон, който е свързан с това да бъде транспонирано в българското законодателство изискването на регламент 833/2014, който е свързан с въвеждането на санкциите срещу Русия с оглед на агресията в Украйна.
С този закон бяха направени промени в Закона за концесиите, в рамките на които се казва, че всички концесии, които съществуват с руски компании трябва да бъдат прекратени“, обясни Теменужка Петкова.
Тя допълни, че с този закон са дадени ясни указания на Министерски съвет да предприеме действие и в рамките на едномесечния срок да се прекрати концесията, но по думите ѝ това не се е случило от служебното правителство.
„Напротив, договорът продължи, те не са изпратили писмо до ЕК, сега с този закон, който внесохме се прави ясната заявка, че тази концесия трябва да бъде прекратена в едноседмичен срок от влизането в сила на закона“, обясни бившият енергиен министър.
Бившият енергиен министър допълни, че до 2011 г., преди да се даде пристанището в „Росенец“ на концесия на „Лукойл“ не са получавани никакви приходи.
„Сега с новия законопроект държавата ще вземе концесията и ще упражнява тези дейности и всеки един, който желае да има достъп до тази инфраструктура, ще заплаща такса на държавата“, каза Теменужка Петкова.
Фактор
„Държавата ще влезе в своите правомощия, тя ще упражнява тази дейност. „Лукойл“ може да бъде ползвател и ще си плаща съответните такси за това“, обясни тя.
Припомняме, че вчера беше предложено да бъде прекратена концесията на „Лукойл“ на пристанище „Росенец“, което беше прието на първо четене от депутатите от комисията по икономическа политика.
„В рамките на 48-ия парламент беше приет много важен закон, който е свързан с това да бъде транспонирано в българското законодателство изискването на регламент 833/2014, който е свързан с въвеждането на санкциите срещу Русия с оглед на агресията в Украйна.
С този закон бяха направени промени в Закона за концесиите, в рамките на които се казва, че всички концесии, които съществуват с руски компании трябва да бъдат прекратени“, обясни Теменужка Петкова.
Тя допълни, че с този закон са дадени ясни указания на Министерски съвет да предприеме действие и в рамките на едномесечния срок да се прекрати концесията, но по думите ѝ това не се е случило от служебното правителство.
„Напротив, договорът продължи, те не са изпратили писмо до ЕК, сега с този закон, който внесохме се прави ясната заявка, че тази концесия трябва да бъде прекратена в едноседмичен срок от влизането в сила на закона“, обясни бившият енергиен министър.
Бившият енергиен министър допълни, че до 2011 г., преди да се даде пристанището в „Росенец“ на концесия на „Лукойл“ не са получавани никакви приходи.
„Сега с новия законопроект държавата ще вземе концесията и ще упражнява тези дейности и всеки един, който желае да има достъп до тази инфраструктура, ще заплаща такса на държавата“, каза Теменужка Петкова.
Още от Бизнес
Лидерът на ОАЕ пристигна в Германия, за да подпише сделки за милиарди
Мохамед бин Зайед Ал Нахаян беше посрещнат с военни почести. В Берлин отцепиха улици, украсени със знамена, а в района са разположени голям брой полицаии.
Шок с бързите кредити: заем от 1860 евро може да набъбне до 3720 евро
Проектът за нов закон за потребителския кредит, който подготвя кабинета на Радев, отваря врата за бързи заеми с огромно оскъпяване
WSJ: Забраната на Тръмп за вноса на канадски продукти е съсипваща за компаниите
Забраната ще засегне малка част от индустриите, но може да бъде пагубна за компаниите в тях, ако търговските забрани действително влязат в сила след три седмици