Доставените по договор 4 нови двигатели не са комплектовани с ключови компоненти съгласно конструктивните и технически параметри, се казва в съобщение на МО
Никога и никъде български официални представители не са декларирали, че поради отсъствие на документация е констатирана невъзможност за извършване на основния ремонт и удължаване на ресурса на двигателите на МиГ 29. Това се посочва в съобщение от пресслужбата на Министерството на отбраната по повод изявление, направено от корпорацията "МиГ".
в изявление
Български официални представители винаги са декларирали, че ремонтните дейности на доставените по договор УД-03-14/9.11. 2016 г. възстановени 6 броя двигатели са извършвани от Московския машиностроителен завод "В. В. Чернишев", се допълва в съобщението от пресслужбата на МО.
Доставените по договора 4 нови двигатели не са комплектовани с ключови компоненти съгласно конструктивните и технически параметри, което е констатирано от комисията по приемането на двигателите и отразено в констативния протокол. Доставените 6 възстановени (след експлоатация) двигатели не са комплектовани от изпълнителя по договора с оригиналните формуляри от завода производител, отразяващи историята на жизнения цикъл на двигателите, съгласно изисквания от договора.
Многогодишният опит от сътрудничеството с ръководството на ВВС не дава основания на българската фирма изпълнител по договора, да пренебрегва категоричните изисквания на договорните задължения.
Предприетите от ръководството на МО официални действия за оперативно решаване на констатираните пропуски са насочени само и единствено за гарантиране на безопасността на полетите и поддържането на летателната годност на изтребителната ни авиация.
МО очаква в оперативен режим и в най-кратки срокове българската фирма изпълнител да отстрани допуснатите пропуски по изпълнението на договора.
В изявлението на корпорацията "МиГ" се посочва, че "неотдавнашните съобщения за невъзможността на основния ремонт и удължаване на ресурса на двигателите на МиГ-29 на ВВС на България поради отсъствие на документацията не съответствуват на реалността". Всички авиационни двигатели, доставяни от копорацията "МиГ" в рамките на действащите договорни задължения, са минали комплексно обслужване в предприятието-разработчик ("В.В.Чернишев"), след което са били предадени на официалните представители на МО с пълния пакет с експлоатационна и техническа документация, а също така с необходимите бележки за тяхната готовност за полетите, се допълва още в изявлението на "МиГ".
От корпорацията посочват, че многогодишните партньорски отношения позволяват да се решават всякакви възникващи въпроси в оперативен режим.
Фактор
в изявление
Български официални представители винаги са декларирали, че ремонтните дейности на доставените по договор УД-03-14/9.11. 2016 г. възстановени 6 броя двигатели са извършвани от Московския машиностроителен завод "В. В. Чернишев", се допълва в съобщението от пресслужбата на МО.
Доставените по договора 4 нови двигатели не са комплектовани с ключови компоненти съгласно конструктивните и технически параметри, което е констатирано от комисията по приемането на двигателите и отразено в констативния протокол. Доставените 6 възстановени (след експлоатация) двигатели не са комплектовани от изпълнителя по договора с оригиналните формуляри от завода производител, отразяващи историята на жизнения цикъл на двигателите, съгласно изисквания от договора.
Многогодишният опит от сътрудничеството с ръководството на ВВС не дава основания на българската фирма изпълнител по договора, да пренебрегва категоричните изисквания на договорните задължения.
Предприетите от ръководството на МО официални действия за оперативно решаване на констатираните пропуски са насочени само и единствено за гарантиране на безопасността на полетите и поддържането на летателната годност на изтребителната ни авиация.
МО очаква в оперативен режим и в най-кратки срокове българската фирма изпълнител да отстрани допуснатите пропуски по изпълнението на договора.
В изявлението на корпорацията "МиГ" се посочва, че "неотдавнашните съобщения за невъзможността на основния ремонт и удължаване на ресурса на двигателите на МиГ-29 на ВВС на България поради отсъствие на документацията не съответствуват на реалността". Всички авиационни двигатели, доставяни от копорацията "МиГ" в рамките на действащите договорни задължения, са минали комплексно обслужване в предприятието-разработчик ("В.В.Чернишев"), след което са били предадени на официалните представители на МО с пълния пакет с експлоатационна и техническа документация, а също така с необходимите бележки за тяхната готовност за полетите, се допълва още в изявлението на "МиГ".
От корпорацията посочват, че многогодишните партньорски отношения позволяват да се решават всякакви възникващи въпроси в оперативен режим.
Още от България
Правителството на Радев страда от носталгия по Варшавския договор, превръща ни в прошляците на НАТО
Кабинетът трябва незабавно да публикува изпратените до Полша и Унгария писма, да каже какво точно е поискало, колко самолета или части възнамерява да придобие, каква е прогнозната обща цена и защо вместо ускорен преход към западна техника продължава да налива пари в съветската авиационна екосистема
Шишков: Решенията по безопасността на пътя трябва да се вземат от експерти, вместо с политически декларации
Най-важното, което трябва да се каже, е, че имаме наредба за мантинелите, съгласно която в определен срок те трябва да бъдат подменяни с мантинели от по-висок клас - разбира се, няма панацея, каза министърът на регионалното развитие и благоустройството
Стойчев: Ако ПБ не работи с плам за кандидатурата на Йотова, може наесен да има обрат
Аз бих изчакал какво ще каже самият премиер Румен Радев – дали Илияна Йотова е неговата кандидатура, защото все пак доверието към „Прогресивна България“ не е към институцията „Прогресивна България“, която до съвсем скоро я нямаше, а към него персонално и лично, каза политологът