Особеният търговски управител на рафинерията заяви, че забраната за износ на дизел и авиационно гориво не решава проблема с наличностите, а може да доведе до ограничаване на производството
В България няма да има криза с дизела, а производството на „Лукойл Нефтохим Бургас“ надвишава вътрешното потребление. Това увери в ефира на БНТ особеният търговски управител на компаниите на „Лукойл“ в България Евгений Симеонов.
По думите му в страната се потребяват между 5000 и 6000 тона дизел дневно, или между 180 000 и 190 000 тона месечно. В същото време рафинерията в Бургас произвежда между 240 000 и 260 000 тона дизел месечно.
„Имаме предостатъчно дизел в България и българският потребител трябва да бъде спокоен“, заяви Евгений Симеонов.
В момента преработката в рафинерията е около 88–90% от капацитета. Ако достигне 100%, производството може да се увеличи до около 280 000 тона дизел месечно, посочи Симеонов.
Особеният търговски управител заяви, че забраната за износ на дизел и авиационно гориво не решава проблема с наличностите, а може да доведе до ограничаване на производството.
Причината е, че рафинерията няма неограничен брой резервоари и складова вместимост. При запълване на складовете свръхпроизводството трябва да бъде изнесено, за да продължи работата на предприятието с висок капацитет. В противен случай ще се наложи намаляване на преработката.
Симеонов обясни, че от един барел нефт се произвеждат различни продукти, сред които дизел, бензин, авиационно гориво, котелно гориво, LPG, нискооктанов бензин и керосин. Затова ограничаването на износа на отделни продукти може да засегне общото производство.
„Няма нито един положителен ефект от забраната за износ. Единственият ефект е негативен – както за рафинерията, така и за българския потребител“, каза той.
Според Симеонов реализацията на излишните количества извън страната носи приходи за „Лукойл“, но и данъчни постъпления за държавния бюджет. На 8 октомври вицепремиерът Александър Пулев също заяви, че отмяната на забраната за износ на дизел няма да доведе до дефицит на българския пазар.
Симеонов посочи, че България поддържа изискването за 90-дневни запаси от горива. По думите му Държавната агенция „Държавен резерв и военновременни запаси“ спазва това изискване и няма основание за притеснения относно наличностите.
Той коментира и въпроса с дерогацията за използване на руски нефт. Според него безсрочна дерогация имат Унгария и Словакия, които нямат излаз на море и получават нефт по петролопровода „Дружба“. За България се водят разговори с Великобритания и САЩ, като по процеса работят Министерството на енергетиката и Министерството на икономиката.
До българските компании на „Лукойл“ не е достигнала официална документация за евентуална сделка за продажбата на групата, заяви Симеонов. Той уточни, че засега се обсъждат само намерения, публикувани в медиите.
На въпрос дали рафинерията в Бургас може да бъде извадена от подобна сделка, Симеонов отговори, че това зависи от собствениците на компанията. „Хипотетично всичко е възможно. Въпрос на договорки“, каза той.
Още от Бизнес
WSJ: Скандинавската формула за просперитет в опасния и фрагментиран свят
Предишният свят е изчезнал. Русия заплашва територията на скандинавските страни, Китай заплашва пазарите им и вече не могат да разчитат на САЩ за защита, но те намират път да се адаптират към новата реалност.
Тод Боули прояви интерес към активите на „Лукойл“, включително българската рафинерия
Милиардерът има подкрепата на американското правителство и влиятелни фигури от Персийския залив, свързани със семейство Тръмп, за да участва в наддаването за международните активи на „Лукойл“
България напуска московска банка, НС одобри връщането на 15,1 млн. евро за 20 години
Зам.-министърът на финансите Людмила Петкова посочи, че със споразумението с Международната банка за икономическо сътрудничество се уреждат взаимни условия с нея , така че страната ни да не бъде ощетена