Той обаче уточни, че финалното решение на немската компания предстои
В България до 2 години се очаква да се произвеждат електромобили на немската компания e.GO Mobile, каза служебният министър на икономиката Кирил Петков на брифинг в Министерския съвет. Компанията е една от двете с хомологация за ЕС /издаване на разрешителен режим от официален орган/, разяснява БТА.
Друга голяма фирма в България - Bosch, реално ще дава много от частите за тези коли и те ще бъдат произвеждани у нас.
"Не говорим само за асемблиране, а говорим вече за клъстър - как български фирми, които произвеждат части, ще продават на автомобили, които се произвеждат в България за износ", изтъкна Петков. Той опроверга информацията, че по тази сделка се работи много от отдавна. По думите му, реално договорката е постигната в последните 5 седмици.
"Щом още не мога да го обявя като финално решение, смятайте че още нищо не е решено", добави той.
Според министъра немската компания бърза, защото в момента конкуренцията за електромобили е голяма и "който излезе първи на пазара с най-новите коли, има предимство".
"Надяваме се, че реално до 2 години ще бъде строителството на завода и ще имаме първите произведени коли", добави той.
e.GO Mobile
Философията на компанията се основава на микрофабриките, вместо на мегафабриките. Автомобилостроителят залага на ниски разходи за допълнителна фабрика, за да прозвежда в близост до пазара, дори в страни, които все още нямат установена автомобилна индустрия, разбираме от сайта на компанията.
"Фокусираме се върху устойчивостта на производството и можем да се възползваме от възобновяемата енергия чрез слънчевите панели на покривите на фабриките си. Кратките разстояния между инсталацията за рамката и поточната линия, както и външната ни термопластична обвивка вместо боядисване не само намаляват разходите, но и спестяват CO2. ", казват от e.GO Mobile.
Фактор
Друга голяма фирма в България - Bosch, реално ще дава много от частите за тези коли и те ще бъдат произвеждани у нас.
"Не говорим само за асемблиране, а говорим вече за клъстър - как български фирми, които произвеждат части, ще продават на автомобили, които се произвеждат в България за износ", изтъкна Петков. Той опроверга информацията, че по тази сделка се работи много от отдавна. По думите му, реално договорката е постигната в последните 5 седмици.
"Щом още не мога да го обявя като финално решение, смятайте че още нищо не е решено", добави той.
Според министъра немската компания бърза, защото в момента конкуренцията за електромобили е голяма и "който излезе първи на пазара с най-новите коли, има предимство".
"Надяваме се, че реално до 2 години ще бъде строителството на завода и ще имаме първите произведени коли", добави той.
e.GO Mobile
Философията на компанията се основава на микрофабриките, вместо на мегафабриките. Автомобилостроителят залага на ниски разходи за допълнителна фабрика, за да прозвежда в близост до пазара, дори в страни, които все още нямат установена автомобилна индустрия, разбираме от сайта на компанията.
"Фокусираме се върху устойчивостта на производството и можем да се възползваме от възобновяемата енергия чрез слънчевите панели на покривите на фабриките си. Кратките разстояния между инсталацията за рамката и поточната линия, както и външната ни термопластична обвивка вместо боядисване не само намаляват разходите, но и спестяват CO2. ", казват от e.GO Mobile.
Още от Бизнес
Цените на газа в Европа са вече двойни, а най-тежкото предстои
Цените на газа все още са значително под пика от 350 евро за мегаватчас, достигнат по време на енергийната криза през 2022 г., предизвикана от руската инвазия в Украйна
Москва в шок - остана отново без дизел и бензин, налагат ограничения (Видео)
Ограниченията за продажба на бензин на московските бензиностанции започнаха още през юни предвид разстроената логистика за разпространение на горивата
Константин Вълков: Тръмп го очакват сериозни проблеми, ако цената за барел скочи на 90$
Журналистът коментира, че степента на издръжливост на Иран е неподозирана за всички здравомислещи хора. Той смята, че изходът за Тръмп са икономическите санкции.