Вчера министърът каза, че липсва около 1/3 от асфалта на пътя
Проверката на Северната скоростна тангента продължава, а регионалният министър Иван Шишков очаква да бъде намерена шлака.
„По първоначалната информация, която имам от снощи, най-вероятно ще намерим и шлака. Това означава, че е сложен друг материал, не този, който следва да бъде поставен”, каза Шишков. В студиото на Нова ТВ той донесе „ядка” от пътя. Още вчера Шишков каза, че от асфалта липсва около 1/3 от това, което е трябвало да бъде.
„При настилка от 20 см по проект, проверката на място показва, че тя е с една трета по-малко”, каза Шишков.
„За другите магистрали асфалтът е планиран за 28 и 30 см, тук е планиран 20. Но най-странното е, че и те са им се видели много и е изпълнено на 13,5-14 см”, коментира Шишков.
Предстои да бъде направен анализ колко пари са спестени, има ли още нарушения и дали става ли въпрос за кражба.
Пътят е дълъг 16 км, а финансирането е с европейски пари. „Най-вероятно европейската прокуратура ще се занимава с този случай”, каза Шишков.
„От последния месец, в който правим всички тези проверки на магистралите, те се превърнаха в сериал „Кражбата на магистрали”. От всяка проверка излиза едно и също нещо – 25-30% от асфалта липсва”, каза Шишков.
Той е категоричен, че е невъзможно да са се изтъркали.
„За 7-8 години тези магистрали придобиват вид, при който всички сме недоволни от състоянието на пътищата и започват основни ремонти”, коментира министърът. И посочи като пример „вълните” по магистрала „Тракия” между Чирпан и Стара Загора, които бяха ремонтирани миналата година.
„Магистралите „Марица”, част от „Хемус” са строени с пари от нашия джоб. Очакваме някакви по-сериозни действия. Това вече е рецидив”, каза Шишков.
„Изненадаха ме мащабите на липсващите магистрали. След като излязат всички резултати, ще направим съвместна пресконференция с министър Демерджиев, защото всички проверки се правят съвместно с МВР”, заяви още регионалният министър.
„Всички ще платим ремонта на тези магистрали. В рамките на тази година ще трябва да направим проекти за основни ремонти”, каза регионалният министър.
За проверката на европейската прокуратура на строителството на „Граф Игнатиев” и жълтите павета, той обясни, че те са се самосезирали преди около 2 месеца.
„Ние направихме проверка, включително за да помогнем, ако може”, каза Шишков. Според него там най-вероятно няма кражба, а по-скоро материалите не са били подбрани добре.
„София поиска парите за „Граф Игнатиев” 2 години след като беше завършен ремонтът. Регионалното министерство трябва да направи проверка, не можем просто така да платим парите”, каза Шишков.
Взети са 2 ядки. Едната е показала добри резултати, втората показала, че има проблем с качеството на полагането.
„Част от плочките са с по-ниска носимоспособност, но с по-висок сертификат”, каза Шишков.
Предстои проверка.
За язовир „Студена” той обясни, че е пълен с вода, но не е стигнал критичната точка.
След случая „Пролеша”, Шишков каза, че се надява до няколко месеца да бъде решен проблемът с информирането на гражданите, че са направили нарушение и това да става бързо.
Фактор
„По първоначалната информация, която имам от снощи, най-вероятно ще намерим и шлака. Това означава, че е сложен друг материал, не този, който следва да бъде поставен”, каза Шишков. В студиото на Нова ТВ той донесе „ядка” от пътя. Още вчера Шишков каза, че от асфалта липсва около 1/3 от това, което е трябвало да бъде.
„При настилка от 20 см по проект, проверката на място показва, че тя е с една трета по-малко”, каза Шишков.
„За другите магистрали асфалтът е планиран за 28 и 30 см, тук е планиран 20. Но най-странното е, че и те са им се видели много и е изпълнено на 13,5-14 см”, коментира Шишков.
Предстои да бъде направен анализ колко пари са спестени, има ли още нарушения и дали става ли въпрос за кражба.
Пътят е дълъг 16 км, а финансирането е с европейски пари. „Най-вероятно европейската прокуратура ще се занимава с този случай”, каза Шишков.
„От последния месец, в който правим всички тези проверки на магистралите, те се превърнаха в сериал „Кражбата на магистрали”. От всяка проверка излиза едно и също нещо – 25-30% от асфалта липсва”, каза Шишков.
Той е категоричен, че е невъзможно да са се изтъркали.
„За 7-8 години тези магистрали придобиват вид, при който всички сме недоволни от състоянието на пътищата и започват основни ремонти”, коментира министърът. И посочи като пример „вълните” по магистрала „Тракия” между Чирпан и Стара Загора, които бяха ремонтирани миналата година.
„Магистралите „Марица”, част от „Хемус” са строени с пари от нашия джоб. Очакваме някакви по-сериозни действия. Това вече е рецидив”, каза Шишков.
„Изненадаха ме мащабите на липсващите магистрали. След като излязат всички резултати, ще направим съвместна пресконференция с министър Демерджиев, защото всички проверки се правят съвместно с МВР”, заяви още регионалният министър.
„Всички ще платим ремонта на тези магистрали. В рамките на тази година ще трябва да направим проекти за основни ремонти”, каза регионалният министър.
За проверката на европейската прокуратура на строителството на „Граф Игнатиев” и жълтите павета, той обясни, че те са се самосезирали преди около 2 месеца.
„Ние направихме проверка, включително за да помогнем, ако може”, каза Шишков. Според него там най-вероятно няма кражба, а по-скоро материалите не са били подбрани добре.
„София поиска парите за „Граф Игнатиев” 2 години след като беше завършен ремонтът. Регионалното министерство трябва да направи проверка, не можем просто така да платим парите”, каза Шишков.
Взети са 2 ядки. Едната е показала добри резултати, втората показала, че има проблем с качеството на полагането.
„Част от плочките са с по-ниска носимоспособност, но с по-висок сертификат”, каза Шишков.
Предстои проверка.
За язовир „Студена” той обясни, че е пълен с вода, но не е стигнал критичната точка.
След случая „Пролеша”, Шишков каза, че се надява до няколко месеца да бъде решен проблемът с информирането на гражданите, че са направили нарушение и това да става бързо.
Още от Бизнес
WSJ: Скандинавската формула за просперитет в опасния и фрагментиран свят
Предишният свят е изчезнал. Русия заплашва територията на скандинавските страни, Китай заплашва пазарите им и вече не могат да разчитат на САЩ за защита, но те намират път да се адаптират към новата реалност.
Тод Боули прояви интерес към активите на „Лукойл“, включително българската рафинерия
Милиардерът има подкрепата на американското правителство и влиятелни фигури от Персийския залив, свързани със семейство Тръмп, за да участва в наддаването за международните активи на „Лукойл“
България напуска московска банка, НС одобри връщането на 15,1 млн. евро за 20 години
Зам.-министърът на финансите Людмила Петкова посочи, че със споразумението с Международната банка за икономическо сътрудничество се уреждат взаимни условия с нея , така че страната ни да не бъде ощетена