Учениците в седми клас да държат изпит за пътна безопасност и ако не го преминат успешно, да не могат да вземат книжка дори когато станат пълнолетни. Това предлагат от Държавно-обществената консултативна комисия по проблемите на безопасността на движението по пътищата, съобщава Дарик.
Подобна практика имало във Франция. Там учениците се обучават като пешеходци, велосипедисти, мотопедисти. След това в седми клас получават сертификат за безопасност след полагане на изпит, без който те не могат да придобият правоспособност за управление на моторно превозно средство.
В България учениците още от 1-ви клас имат подобни занятия, но те са само информативни и не завършват с полагане на изпит.
Друг пример от Франция, който от комисията искат да се наложи и у нас, е управлението с придружител преди навършването на 18 години, при което се ангажира семейството за по-продължително обучение на кандидатите за водачи.
В Австрия след получаването на книжката в срок от 3 до 9 месеца новият водач трябвало да се яви за двудневно обучение със собствения си автомобил за управление при сложни условия - хлъзгав път, взимане на завои, аварийно спиране и др. В случай че водачът не се яви книжката се отнема.
Още от България
Шефът на НАТО за Европа пристига в България
Визитата в страната се осъществява точно преди предстоящата среща на върха на Алианса в Анкара, Турция, която ще бъде ключова за сигурността на Европа
Студен душ за "Възраждане": Парламентът отказа да отмени споразумението с Украйна
Председателят на парламентарната група на "Прогресивна България" Петър Витанов призова "Възраждане", ако не виждат промяна във външнополитическия курс на държавата, да сложат очила
Кабинетът "Радев" одобри проектобюджета на Гълъб Донев
Разходите за издръжка нарастват с 1 млрд. и 34 млн. евро. Част от парите са похарчени от служебното правителство за велосипедната обиколка "Джиро д’Италия", подпомагане на земеделските производители заради войната в Иран, изплащане на компенсации, горива и др