Програмата за европейски изтребител от шесто поколение Future Combat Air System (FCAS), реализирана от Франция, Германия и Испания, се сблъска с нови проблеми, които може окончателно да я провалят. За това съобщава Defense Express.

„Страните стигнаха до точка, след която става изключително трудно да се постигне споразумение“, смятат експерти.

Причината е, че Франция настоява за преразпределение на своя дял в проекта и вече не иска равна една трета, а цели 80%. Така Франция би могла да концентрира в свои ръце не само разработката на самия самолет, но и други ключови елементи от проекта, докато на Германия и Испания да останат второстепенните системи. Очевидно Берлин не е доволен от тази позиция.

„Партньорството се основава на сътрудничество, а не на конкуренция. В Европа има по-привлекателни и подходящи партньори“, заявиха по-рано от компанията Airbus Defence and Space.

Всъщност ситуацията е още по-сложна – поне за Германия. Конкурентите по програмата Global Combat Air Program (GCAP) вече са формирали съвместна компания, която ще разработи перспективен самолет.

Припомняме, че GCAP се реализира от Великобритания, Италия и Япония. Очаква се техният изтребител да бъде готов през 2035 година.

FCAS може да се появи по-късно – около 2040 г. В момента по разработката работят френската Dassault Aviation, както и Airbus и Indra Sistemas.

Изтребителите от шесто поколение
Със сигурност не е известно как точно ще изглеждат изтребителите от шесто поколение. Предполага се, че те ще имат „свръхниски профили“ с гладки форми на фюзелажа и крилата. Вероятно тези изтребители ще могат да се използват както в пилотиран, така и в безпилотен режим.

Припомняме, че по-рано американците споделиха характеристиките на бъдещия F-47. Най-впечатляващ е бойният му радиус – в това отношение самолетът значително ще превъзхожда F-35 и F-22.

Като цяло САЩ могат да получат над 180 изтребителя F-47, приблизително колкото са произведените F-22 Raptor.