Удвояването  цените за паркирането е  незаконно – тежка грешка, особено сега при въвеждането на еврото

Смяната на заместник-кметовете е толкова честа, че  имам проблем да запомня имената им – никаква стабилност, никакъв екип, констатира пред Faktor.bg общинският съветник от „Синя София“ Ивайло Йонков.

Интервю на Илиана Славова

- Г-н Йонков, партия КОД, към която принадлежите, определи поскъпването на паркирането в София като рекет – обжалвате в съда новите цени. Какви са аргументите за това?

- Още по време на дебатите ние защитихме гражданите и бизнеса от необосновано финансово натоварване и процедурни грешки. Естествено, предприехме и следващата стъпка - сезирахме съда. Решението за удвояване на цената е незаконно, тъй като беше прието без спазване на необходимите процедурни изисквания и без ясна икономическа обосновка, както изисква законът. Това драстично увеличение, особено сега при въвеждането на еврото, е тежка грешка. То прави решението неправилно и трябва да бъде отменено.

Никъде в предизборната програма на Терзиев, „Спаси София“ и ПП-ДБ не прочетох, че ще се вдигат двойно цените за паркиране. Как такова решение се взима тайно, без избирателите да разберат, и защо пренебрегнаха да ги информират по време на кампанията им?

Ние, като единствената дясна партия в България, задаваме въпроса - защо целенасочено рекетирате бизнеса и гражданите? Не можем да оставим това без реакция и още по-малко да гледаме безучастно.

Искам също така да подчертая, че имаме цялостна стратегия за решаване на проблемите с транспорта и паркирането в София. Тя включва активното участие на частни инвеститори. Защо да влагаме стотици милиони общински пари в нови автобуси или паркоместа, когато бизнесът има интерес да построи паркинги и да поеме още линии от градския транспорт? Защо трябва общината да купува автобуси за стотици милиони евро, когато може да имаме модерни автобуси закупени с частни пари, а не с парите от данъците ни? Парите от данъците ни трябва да се използват за инфраструктура, училища, болници и детски градини. Нека частните инвестиции работят за развитието и подобряването на останалите сфери. В София имаме добър пример - частният превозвач е в пъти по-ефективен от общинския, като предлага услуги на по-ниска цена и с по-високо качество. Нека частниците поемат още линии, в София е доказано, че е по-евтино и ефективно.

Частните паркинги са в пъти по-добри, сигурни и комфортни. Нашата идея е градът да разполага с добре развита мрежа от паркинги изградени с частен капитал в платените зони, които инвеститори ще построят и поддържат срещу дългосрочни договори (концесии). Важно е новите паркинги да имат достатъчно места и да са добре свързани с градската транспортна мрежа.

- Какъв ще е ефектът?

- След като изградят първите паркинги, ще намалим драстично около тях уличното платено паркиране, за да пренасочим трафика към тези терени и да освободим улиците от коли. Ще ограничим служебните абонаменти и ще създадем “червена” зони за живеещите с гарантирани места пред имотите им. Уличните площи ще се освободят от коли и ще се превърнат в пешеходни зони и градски пространства, а такситата ще имат възможност да използват бус лентите, за да облекчат трафика. Целта е баланс между хората, транспорта и природата, за по-качествен живот в София.

- Как оценявате ситуацията със сметосъбирането в София към момента? Какво трябва да се направи оттук нататък, за да не се стига до нови кризи?

- Като цяло ситуацията със сметосъбирането в София продължава да бъде предизвикателство. Вината за това е изцяло на Терзиев - една от първите задачи, които трябваше да реши при встъпването си, беше да провери кога изтичат договорите и да предприеме необходимите действия. За съжаление, той закъсня много и стигнахме до днешната криза. Отговорността за създадалата се ситуация е безспорно на кмета. Неопитността му започна да ни струва много скъпо.

С изумление слушам за предимствата на общинското предприятие за почистване и за неговото саниране и укрепване, дори започват да му наливат пари. Решение ли е общинско дружество да чисти София? Не! Наречете ме десен фундаменталист, но като човек, вярващ в силата на свободния пазар и конкуренцията, считам, че този доклад е стъпка назад. Много ми е интересно да видя реален анализ, който показва как държавата или общината могат да бъдат добри стопанин, това е трудно да се приеме като реалистично.

Преди всичко, трябва да си зададем въпроса: какво прави общината компетентна да управлява дейности, които частният сектор вече извършва и то в пъти по-добре? Частните компании са мотивирани от печалбата, което ги кара да бъдат ефективни, иновативни и да предлагат висококачествени услуги на конкурентни цени. А какво ще мотивира едно общинско предприятие да бъде ефективно? Гарантираният му бюджет от данъците на гражданите? Липсата на конкуренция? Или политическите назначения на в борда на директорите?

- Ситуацията с „Топлофикация“ също породи скандал. Трябва ли софиянци да се опасяват от още неприятни изненади? Какви решения бихте предложили за хроничните проблеми на топлофикационното дружество?

- Решението на „Синя България“ за „Топлофикация“ е концесия. „Топлофикация“ е фалирало дружество. Ако спазва закона трябва да обяви фалит в съда. Към днешна дата дългът й надхвърля 2,8 милиарда лева, което е повече от годишния бюджет на София за 2025 г., и лавинообразно се увеличава с около 1,5 милиона лева всеки ден. Това е столичният “Боташ”. Затова внесохме предложение за незабавни действия, тъй като досегашният подход към кризата в „Топлофикация София“ е катастрофално неефективен. Работната група за топлофикация, създадена със заповед на Терзиев, прояви очевидно бездействие - за последните два месеца и половина се е събирала само веднъж и не е взела нито едно решение.

За тези два месеца бездействие на кмета София е загубила около 100 милиона лева, а до края на годината тази сума ще надхвърли 140 милиона. Тази безотговорност и липса на ефективност директно натоварват всички нас с още по-големи дългове, които в голямата си част ще бъдат платени от джоба ни.

Като единствената дясна партия в България, няма как да позволим да губим милиони без наличието на действащи и адекватни управленски решения. Затова настояхме за незабавното създаване на нова работеща работна група от общински съветници. Тя трябва да обсъди детайлно как да преминем към концесия и както е изложено в нашия доклад - да излезе с решение до 30 март 2026 г. Нямаме време и пари за губене.

Предвид този безконтролен финансов кръвоизлив и невъзможността на Общината да се справи с милиардните инвестиции и оперативни загуби, предлагаме единственото отговорно и работещо решение: да се стартира процедура по концесиониране на „Топлофикация София“. Тази мярка е крайно необходима, за да избегнем финансовия колапс.

- Снегопочистването също е болна тема. Готова ли е София този път?

- Краткият отговор е: не, София не е готова този път за снегопочистване. Дано не завали сняг. Общината не разполага с достатъчно ефективна и стабилна система за самостоятелно справяне със снегопочистването - имаме само 4 собствени машини. Но не това е основният проблем. Ситуацията е същата като при сметосъбирането - една и съща грешка, същият кмет. Тази постоянна повторяемост на провалите показва, че в управлението няма достатъчно стратегическо мислене и лидерство. Вместо да се вземат навременни и адекватни мерки за подготовка и реагиране, се допускат същите грешки, които вече ни доведоха до хаос и криза. Това красноречиво показва, че липсва ясно виждане за това как да се управлява градът. Този подход е неотговорен и опасен. Очевидно е, че управлението на кмета на тези критични услуги трябва да бъде фундаментално променено, защото сегашната му политика очевидно не работи и в нея липсва дългосрочно планиране. Частните фирми, които извършват сметосъбирането и снегопочистването, са едни и същи, само те имат техническия ресурс и могат да се справят.

- Кметът Терзиев обаче хвали собствената си работа. Още в изборната си кампания твърдеше, че идва с компетентен екип, макар че ставаме свидетели на уволнения в отдел   "Архитектура и градоустройство" и те не са първите. Как оценявате работата на столичната администрация?

- Администрацията е като отбор, където всеки има различна позиция и знае точно какво трябва да прави. Ако кметът не дава ясни инструкции и не показва лидерство, тогава и служителите не могат да изпълняват задачите си ефективно. В случая с кмета Терзиев, очевидно имаме проблем с управлението и приоритетите - без ясна стратегия и подкрепа, администрацията се чувства объркана и не знае към какво да се стреми. Администрацията не е виновна, ако не получава достатъчно ясни указания и задачи, затова резултатът е хаос и несигурност.

Смяната на заместник-кметовете е толкова честа, че лично аз имам проблем да запомням имената им. Никаква стабилност, никакъв екип. И при главния архитект положението е същото -  как може да говорим за екип, когато смените са толкова чести, че се чувствам като в сериал, където всеки сезон идват нови герои? В такъв хаос и без ясна посока, трудно можем да очакваме реална промяна или подобрение.

- Как  Столичната община може да заработи по-добре?

- За мен е ясно, че единствено истинското дясно управление, основано на професионализъм и сътрудничество с бизнеса, което предлага „Синя България“, може ефективно да подобри работата на Столичната община. За съжаление, обаче, виждаме как в този период на социалистическо управление градът се ръководи хаотично и парите ни изтичат. Истинското дясно управление е това, което трупа богатство и подкрепя бизнеса, а не това, което залага на популизъм, партийни назначения, които да пълнят партийните каси и да разпределят ресурсите ни на всяка цена. За да успее София, трябва да се върне към принципите на свободния пазар.