Изграждането на автомагистралата може да се окаже пълно фиаско
Общо 34 млн. лв. дължи държавата на строители на лотове 2 и 3 от магистрала "Хемус" за вече извършени дейности. Това обяви вицепремиерът и министър на регионалното развитие и благоустройството Гроздан Караджов, който посети днес област Ловеч, за да инспектира строителството на новите участъци от мастралата София-Варна.
Караджов, който е от квотата на ИТН, отново поде темата, че държавата трябва да се разплати със строителите, съобщава "Сега". Миналата седмица той обяви, че парите за пътища са заложник на решението за избор на управител на БНБ, след като Народното събрание отложи да разгледа предложението му половината от дължимите пари за пътни ремонти - около 520 млн. лв., да бъдат изплатени веднага.
Министър Караджов обясни днес, че до 10 май тази година трябва да има резултати от комисията, назначена от премиера Кирил Петков, която проверява договорите и реално свършените дейности по текущи ремонти от строителните фирми. Едва след тази дата най-вероятно ще започнат плащанията.
„Ако изпуснем инициативата сега и строителни фирми започнат да се разотиват, една огромна българска мечта да имаме цяла магистрала от София до Варна щеи стане едно голямо българско фиаско“, каза Караджов.
Той припомни, че участъци 1, 2 и 3, за които не са открити нарушения в обществените поръчки и няма надути цени и надвишени количества строителни материали, трябва да бъдат завършени до края на 2024 г. До края на 2025 г. трябва да приключи строителството на лотове 4,5,6, чието изграждане бе спряно заради незаконни процедури. Все още няма изготвени проекти за лотове 7,8 и 9.
Ръководителят на проекта за изграждане на участъка при пътен възел "Плевен" Борис Шалев, обяви, че заради неизплатените суми се работи с по-бавни темпове и дори има риск строителството да спре.
Фактор
Караджов, който е от квотата на ИТН, отново поде темата, че държавата трябва да се разплати със строителите, съобщава "Сега". Миналата седмица той обяви, че парите за пътища са заложник на решението за избор на управител на БНБ, след като Народното събрание отложи да разгледа предложението му половината от дължимите пари за пътни ремонти - около 520 млн. лв., да бъдат изплатени веднага.
Министър Караджов обясни днес, че до 10 май тази година трябва да има резултати от комисията, назначена от премиера Кирил Петков, която проверява договорите и реално свършените дейности по текущи ремонти от строителните фирми. Едва след тази дата най-вероятно ще започнат плащанията.
„Ако изпуснем инициативата сега и строителни фирми започнат да се разотиват, една огромна българска мечта да имаме цяла магистрала от София до Варна щеи стане едно голямо българско фиаско“, каза Караджов.
Той припомни, че участъци 1, 2 и 3, за които не са открити нарушения в обществените поръчки и няма надути цени и надвишени количества строителни материали, трябва да бъдат завършени до края на 2024 г. До края на 2025 г. трябва да приключи строителството на лотове 4,5,6, чието изграждане бе спряно заради незаконни процедури. Все още няма изготвени проекти за лотове 7,8 и 9.
Ръководителят на проекта за изграждане на участъка при пътен възел "Плевен" Борис Шалев, обяви, че заради неизплатените суми се работи с по-бавни темпове и дори има риск строителството да спре.
Още от Бизнес
Милен Велчев и Николай Василев говорят на различни езици - две царски юпита, два различни прочита на кабинета „Радев“
Единият вижда стабилност в лицето на Гълъб Донев, другият определя бюджета му като „свинщина“ и настоява той да бъде изхвърлен
NYT: Близо 1 млн. фенове на Тръмп са загубили почти 4 млрд. долара от мемкойна $TRUMP
Според изданието моделът на мемкойна е бил структуриран така, че да носи приходи на Тръмп независимо дали цената на токена се покачва или спада.
CNN: Решението на Тръмп да не поднови споразумението с Мексико и Канада създава още повече несигурност
През 2024 г. САЩ са внесли стоки на стойност над 900 милиарда долара от двете съседни страни