Изграждането на автомагистралата може да се окаже пълно фиаско
Общо 34 млн. лв. дължи държавата на строители на лотове 2 и 3 от магистрала "Хемус" за вече извършени дейности. Това обяви вицепремиерът и министър на регионалното развитие и благоустройството Гроздан Караджов, който посети днес област Ловеч, за да инспектира строителството на новите участъци от мастралата София-Варна.
Караджов, който е от квотата на ИТН, отново поде темата, че държавата трябва да се разплати със строителите, съобщава "Сега". Миналата седмица той обяви, че парите за пътища са заложник на решението за избор на управител на БНБ, след като Народното събрание отложи да разгледа предложението му половината от дължимите пари за пътни ремонти - около 520 млн. лв., да бъдат изплатени веднага.
Министър Караджов обясни днес, че до 10 май тази година трябва да има резултати от комисията, назначена от премиера Кирил Петков, която проверява договорите и реално свършените дейности по текущи ремонти от строителните фирми. Едва след тази дата най-вероятно ще започнат плащанията.
„Ако изпуснем инициативата сега и строителни фирми започнат да се разотиват, една огромна българска мечта да имаме цяла магистрала от София до Варна щеи стане едно голямо българско фиаско“, каза Караджов.
Той припомни, че участъци 1, 2 и 3, за които не са открити нарушения в обществените поръчки и няма надути цени и надвишени количества строителни материали, трябва да бъдат завършени до края на 2024 г. До края на 2025 г. трябва да приключи строителството на лотове 4,5,6, чието изграждане бе спряно заради незаконни процедури. Все още няма изготвени проекти за лотове 7,8 и 9.
Ръководителят на проекта за изграждане на участъка при пътен възел "Плевен" Борис Шалев, обяви, че заради неизплатените суми се работи с по-бавни темпове и дори има риск строителството да спре.
Фактор
Караджов, който е от квотата на ИТН, отново поде темата, че държавата трябва да се разплати със строителите, съобщава "Сега". Миналата седмица той обяви, че парите за пътища са заложник на решението за избор на управител на БНБ, след като Народното събрание отложи да разгледа предложението му половината от дължимите пари за пътни ремонти - около 520 млн. лв., да бъдат изплатени веднага.
Министър Караджов обясни днес, че до 10 май тази година трябва да има резултати от комисията, назначена от премиера Кирил Петков, която проверява договорите и реално свършените дейности по текущи ремонти от строителните фирми. Едва след тази дата най-вероятно ще започнат плащанията.
„Ако изпуснем инициативата сега и строителни фирми започнат да се разотиват, една огромна българска мечта да имаме цяла магистрала от София до Варна щеи стане едно голямо българско фиаско“, каза Караджов.
Той припомни, че участъци 1, 2 и 3, за които не са открити нарушения в обществените поръчки и няма надути цени и надвишени количества строителни материали, трябва да бъдат завършени до края на 2024 г. До края на 2025 г. трябва да приключи строителството на лотове 4,5,6, чието изграждане бе спряно заради незаконни процедури. Все още няма изготвени проекти за лотове 7,8 и 9.
Ръководителят на проекта за изграждане на участъка при пътен възел "Плевен" Борис Шалев, обяви, че заради неизплатените суми се работи с по-бавни темпове и дори има риск строителството да спре.
Още от Бизнес
България е излязла от „сивия списък“ за пране на пари
Новината обяви премиерът, след като беше уведомен от правосъдния министър Николай Найденов за решението, взето днес ог Групата за финансови действия (FATF) в Париж
Шок в Европа: Цената на газа надхвърли 100 евро за мегаватчас
Отново, заради геополитическата турбулентност, Европа е изправена пред нова енергийна криза, предупреждава Дан Йоргесен
ЕС затяга правилата за Temu: Какво се променя за потребителите и цените?
Европейската комисия прие плана за коригиращи действия на китайската платформа за онлайн търговия Temu, след като през май 2026 г. наложи на компанията глоба от 200 милиона евро за нарушения на европейския Акт за цифровите услуги (DSA)