За 6 вертолета ще бъдат платени 38.7 милиона лева
ържавната компания "Терем" ще прави основен ремонт на вертолетите Ми-17 и Ми-24 срещу 38.7 млн. лева. Министерството на отбраната е сключило на 12 юни рамково споразумение за четири години с "Терем Холдинг", която ще работи с подизпълнител - дружеството "Терем-Летец".
67% от тази сума –25,93 млн. лв., ще отидат в три руски компании, посочва "Дневник". Това са дружеството "Вертолеты России", което ще достави оборудването, необходимо за ремонта и ще получи 31% от общата стойност на поръчката. "Уралският завод за гражданска авиация" ще направи основен ремонт на двигателите срещу 34% от сумата, а "150 авиоремонтен завод" и "Московският вертолетен завод" ще извършат ремонт на спомагателни съоръжения срещу 2% от стойността на поръчката.
Поръчката предвижда да бъдат ремонтирани два вертолета Ми-17 и четири Ми-24.
При пускането на поръчката през лятото в документацията имаше гаф и не ставаше известно точно колко машини ще се ремонтират. Прогнозната стойност на ремонтите беше над 31 млн. лв.
До обявяване на поръчката се стигна, след като падна последният летящ Ми-17, който се използваше за гасене и на пожари. От общо 28 хеликоптера в армията тогава летяха едва 8. От 5 хеликоптера Ми-17 не лети нито един, от 5 Ми-24 пък лети само един.
Ремонтът на българските щурмови самолети Су-25, който ще е за поне 100 млн. лв., не може да започне заради оръжейни санкции срещу Беларус.
Съветът на ЕС удължи ембаргото срещу Беларус с още една година през февруари. Санкциите са наложени още през 2004 г. и важат за оръжия и оборудване, които биха могли да се използват за вътрешни репресии.
Санкции срещу Беларус няма, както и срещу Руската федерация, когато става въпрос за договори, сключени преди 2014 г, и за ремонт на техника на въоръжение в българската държава, твърдят от ръководството на Министерството на отбраната.
Още от Бизнес
ГЕРБ атакува властта: Спете да диктувате на Сметната палата как да направи одита в АПИ
"Има опит за умишлено заблуждение на контролните органи и целта е манипулираните данни да бъдат легитимирани от Сметната палата", изтъкна бившият финансов министър
МФ готви рамката за Бюджет 2027 спрямо изискванията на ЕК до 15 октомври
Процесът протича по сгъстен график, като целта е в срок да представи пред Европейската комисия (ЕК) общите параметри на финансовия план
ИПБ: Концесиите на магистрали са кризисен пиар, превръщат частниците в обикновени събирачи на такси
Според експертите зад гръмките намерения за частни инвестиции се крие липса на икономическа логика и гарантирани печалби за сметка на данъкоплатците