Българските авиационни генерали страдат от тежък професионален егоцентризъм, те наблягат на своята носталгия по „миризмата на керосин“ и остават ментално заключени в кабината на самолета. Те не управляват ВВС като държавници и мениджъри, а като управители на частен авиационен клуб, финансиран от луд милиардер, който не се интересува нито от разходите, нито от резултатите
Чичо Румене, като антоним на Робин Худ взимаш повече от бедните, за да станат по-бедни и даваш на богатите, за да са още по-богати. Трудно е, знам, казва с ирония старши лейтенант Радостин Влайчовски
В Пентагона поведението на българския шеф на ВВС би се изтълкувало като заплаха за националната сигурност и подкопаване на демократичния ред, ще бъде незабавно отстранен от командването, лишен от достъп до класифицирана информация и разследван от Военната полиция
Позицията на Димитър Стоянов отваря широка врата в системата на отбраната да се словоблудства безразборно, да се вихри политическа и русофилска пропаганда, да се настройват военнослужещите срещу партньорите ни от НАТО, ЕС и САЩ, да се призовава към тероризъм, сексуално насилие и т.н.
Генералът демонстрира недосегаемост и си позволява да иронизира народен представител и съвсем подигравателно подхожда към една от формите за парламентарен контрол – депутатското питане
Изявление на бивш полски министър поражда нов дебат дали страната ни може да се окаже получател на съветски изтребители вместо да ускори прехода към натовска бойна авиация
Обстоятелства в страната и в света говорят, че сме много застрашени от ново превръщане в руска колония, а статистиката ни дава още обезпокоителни факти в това отношение: ние енергийно продължаваме да зависим от Русия, българската икономика е пълна с руски фирми – над 30%, Лукойл е под санкции само фиктивно, а сред българското население доминират проруски и антинатовски емоции
Преди 7 години платихме първите самолети Ф-16, но от тогава българските ВВС не могат да подготвят инфраструктурата за да ги приемат на летището на Трета авиобаза, както и подготвят необходните 12 пилоти, които да летят на тези натовски самолети. Причината е, че няма желание, защото това ще сложи край на руското влияние в армията, казва експертът
Бъдете уверени, че публикацията на Николай Русев е прочетена много внимателно във всички столици на наши съюзници, и особено на нашите неприятели и врагове, безценна услуга за което и да е вражеско разузнаване, изповядал се е като послушник в манастир
Ген. Николай Русев няма право да използва пагона, оръжието или авторитета на Армията в прокарването на политически дневен ред или за удовлетворяването на лични амбиции
Проруското присъствие във висшите етажи на националната сигурност е тежка бетонна плоча, която може в един момент да затисне неспасяемо България!
Старите съветски МиГ-ове можехме да ги заменим за още Ф-16 докато украинците още ги искаха, или дори за тези Грипен-и, които сега се подаряват, но служебните правителства предпочетоха да си стискат съветското
Некомпетентни лица и безсмислени НПО-та нямат нито капацитета, нито моралното право да диктуват събитията в БА и в частност ВВС, нека сами изживеят собствения си гняв, защото на никой не му се занимава с шепа злобни безделници, казва генерал Николай Русев
Генералът мълчи за това – кой забърка скандала със самолета, но и защо мълчаха почти седмица за проблема, давайки път на слухове и интриги
Скандалът с първия български F-16 се разраства. Спешно в авиобазата край Граф Игнатиево е пристигнал началникът на отбраната адмирал Евтимов. В момента той провежда среща с пилотите и отговорните за поддръжката на машината, съобщиха за Faktor.bg осведомени източници.
Отговорен за предишната самолетна трагедия разследва настоящата
Ген. Николай Русев, командир на авиобаза „Граф Игнатиево отново лобира за съветските МиГ-29, прокарвайки проруски тези
