Компанията ще ще извърши дистанционен ъпдейт на електромобила SU7 заради дефект в системата за подпомагане на шофирането. Проблемът разкрива рискове при „умното шофиране“ след фатална катастрофа в Китай
Xiaomi планира да пусне електромобили в Европа. След успеха на SU7 и YU7, над 80 000 доставки за тримесечие в Китай, брандът готви европейски дебют през 2027 г. Компанията се насочва към премиум сегмента в конкуренцията с Tesla и немските производители.
Xiaomi SU7 Ultra – не е просто електромобил, а нов еталон за индустрията. След като Ferrari го купува за анализ, китайският възход в автомобилостроенето вече не е въпрос на бъдеще
Новият Xiaomi YU7 излиза с характеристики, които надминават много премиум брандове: 800V архитектура, 500kW зареждане и интелигентен интериор с AI асистент. При цена под 40 000 евро за топ версията, той се позиционира като сериозна заплаха за доминацията на германския автомобилен елит.
Джим Фарли от Ford казва, че 70% от електромобилите се произвеждат в Китай и качеството им надминава западните модели. Как Huawei и Xiaomi печелят пазара и как Ford ще промени стратегията си, за да оцелее?
Китайската Xiaomi разшири преднината си в битката за масовия електромобилен пазар с новия YU7, насочен директно срещу Tesla Model Y. Със стотици хиляди поръчки и конкурентна цена компанията доказва, че знае как да натисне конкуренцията. В същото време Hesai Group печели доверие с водещи LiDAR решения, докато Tesla тества нови роботакси в САЩ. EV войната тепърва се разгаря.