Автомобилите с двигатели с вътрешно горене ще бъдат като парната машина – старомодни, но и примитивни, прогнозира изпълнителния директор на Tesla
Израелската армия спря доставките на китайски електромобили за офицери заради опасения, че автомобилите събират и изпращат данни в Китай. Експерти по киберсигурност предупреждават: това са мобилни платформи за разузнаване.
Maserati отлага амбициите си за 100% електрическо портфолио поне за следващото десетилетие. Решението идва след пазарни анализи, показващи, че клиентите все още предпочитат силни бензинови двигатели с автентичен звук и усещане
Mazda и Changan вдигат залозите на пазара за електромобили. Новият EZ-60 SUV обещава впечатляващ пробег и революционни технологии – директна заплаха за Tesla и BYD. Експерти очакват да преобърне баланса в индустрията
Джим Фарли от Ford казва, че 70% от електромобилите се произвеждат в Китай и качеството им надминава западните модели. Как Huawei и Xiaomi печелят пазара и как Ford ще промени стратегията си, за да оцелее?
След като Илон Мъск поднови критиките си вчера към законопроекта, предвиждащ намаляване на данъците и увеличаване на разходите, американският президент намекна, че може да бъде сложен край на изстрелванията на ракети, сателити или на производството на електрически автомобили, от което много пари ще спечелят САЩ
Китайската Xiaomi разшири преднината си в битката за масовия електромобилен пазар с новия YU7, насочен директно срещу Tesla Model Y. Със стотици хиляди поръчки и конкурентна цена компанията доказва, че знае как да натисне конкуренцията. В същото време Hesai Group печели доверие с водещи LiDAR решения, докато Tesla тества нови роботакси в САЩ. EV войната тепърва се разгаря.
С иновационната VarEVolt батерия, RML Group поставя нов стандарт: 6 kW/kg мощност и пълно зареждане за 18 секунди. Батерията вече се използва в хиперколи и е готова да навлезе в масовото производство с правителствено одобрение.
С новия SUV Polestar 7 шведската марка прави решителна крачка към масовия сегмент, без да се отказва от високите си амбиции. Новият модел ще носи уверен дизайн, европейско производство и динамика, сравнима с Porsche – научете повече за бъдещето на Polestar.
Goldman Sachs понижи прогнозата за акциите на Tesla заради спад в продажбите в САЩ, Европа и Китай. Въпреки това, компанията остава финансово стабилна с $95.7 млрд. приходи, а анализатори като Piper Sandler подчертават силата на вертикалната интеграция и стратегическата автономия на компанията.
Toyota продължава да защитава хибридите пред електромобилите. Акио Тойода твърди, че 27 млн. продадени хибрида са по-чисти от 9 млн. EV, ако се вземат предвид производствените емисии. Компанията залага на гъвкава стратегия – хибриди, водород и спортни коли.
Учени от POSTECH разработиха технология със силициеви аноди, която увеличава капацитета на батериите до десет пъти. Това може да позволи електромобили с пробег до 5000 км – ключов пробив за индустрията и възобновяемата енергия.
Tesla оставя Model S и X на заден план, залагайки на козметични подобрения, докато BYD разгръща амбициозна експанзия с Dolphin Surf – ценово достъпна и масова алтернатива за европейския потребител.
Tesla губи лидерската си позиция в Европа от китайския гигант BYD, който за първи път изпреварва американската компания по продажби на електромобили. Докато Илон Мъск се опитва да стабилизира Tesla след спад в продажбите и политически противоречия, BYD набира мощ.
Mercedes стана първият автомобилен производител, поставил solid-state батерия в работещ електромобил. Така германската компания изпревари Toyota – пионерът, който започна надпреварата, но губи лидерството. Какво означава това за бъдещето на електрическите автомобили?
Китайските гиганти BYD, CATL и Huawei представят революционни батерии и зарядни технологии, които обещават зареждане на електромобили до 520 км пробег за пет минути. Това може да реши един от най-големите проблеми в сектора – бавното и неефективно зареждане на батериите.
Спортните коли и електромобилите са застрашени от предстояща забрана в ЕС – карбоновите влакна може да бъдат признати за опасни материали. Решението вече предизвиква сериозен отпор от индустрията.
Изпълнителният директор Уан Чуанфу прогнозира през 2008 г., че до 2025 г. компанията ще бъде на върха
С 45% са спаднали продажбите в Европа в сравнение с януари 2024 г.
Доставките на компанията на Илън Мъск за миналата година са 1,8 млн., което е с 1,1% по-малко от продажбите за 2023 г.