Goldman Sachs понижи прогнозата за акциите на Tesla заради спад в продажбите в САЩ, Европа и Китай. Въпреки това, компанията остава финансово стабилна с $95.7 млрд. приходи, а анализатори като Piper Sandler подчертават силата на вертикалната интеграция и стратегическата автономия на компанията.
Toyota продължава да защитава хибридите пред електромобилите. Акио Тойода твърди, че 27 млн. продадени хибрида са по-чисти от 9 млн. EV, ако се вземат предвид производствените емисии. Компанията залага на гъвкава стратегия – хибриди, водород и спортни коли.
Учени от POSTECH разработиха технология със силициеви аноди, която увеличава капацитета на батериите до десет пъти. Това може да позволи електромобили с пробег до 5000 км – ключов пробив за индустрията и възобновяемата енергия.
Tesla оставя Model S и X на заден план, залагайки на козметични подобрения, докато BYD разгръща амбициозна експанзия с Dolphin Surf – ценово достъпна и масова алтернатива за европейския потребител.
Tesla губи лидерската си позиция в Европа от китайския гигант BYD, който за първи път изпреварва американската компания по продажби на електромобили. Докато Илон Мъск се опитва да стабилизира Tesla след спад в продажбите и политически противоречия, BYD набира мощ.
Mercedes стана първият автомобилен производител, поставил solid-state батерия в работещ електромобил. Така германската компания изпревари Toyota – пионерът, който започна надпреварата, но губи лидерството. Какво означава това за бъдещето на електрическите автомобили?
Китайските гиганти BYD, CATL и Huawei представят революционни батерии и зарядни технологии, които обещават зареждане на електромобили до 520 км пробег за пет минути. Това може да реши един от най-големите проблеми в сектора – бавното и неефективно зареждане на батериите.
Спортните коли и електромобилите са застрашени от предстояща забрана в ЕС – карбоновите влакна може да бъдат признати за опасни материали. Решението вече предизвиква сериозен отпор от индустрията.
Изпълнителният директор Уан Чуанфу прогнозира през 2008 г., че до 2025 г. компанията ще бъде на върха
С 45% са спаднали продажбите в Европа в сравнение с януари 2024 г.
Доставките на компанията на Илън Мъск за миналата година са 1,8 млн., което е с 1,1% по-малко от продажбите за 2023 г.
Зарядният оператор започва работа при цена от само 0.38 лева на киловатчас
Разследването на ЕС е "сериозна грижа" за Пекин
Новите митнически тарифи ще са до 35% върху вноса на китайските електрички
В Брюксел се проведоха 8 кръга от преговори
"Китай избра да си даде несправедливо предимство на световния пазар"
Насрещни мита засегнали германската индустрия
Брюксел иска да противодейства на нелоялните практики, подбиващи цените на европейските компании
Китайските власти упрекнаха Брюксел в липса на "фактическа и правна основа"